justify"> довжина проміжного ділянки швидкохідного валу:
КБ=1,4? dп (79)
КБ=1,4? 47=65,8 мм
довжина проміжного ділянки тихохідного валу:
КТ=1,2? dп (80)
КТ=1,2? 55=66 мм
Довжина зовнішньої різьби конічних кінців валів приймають:
для швидкохідного валу:
dp=0,9? [d - 0,1? 1МБ] (81)
dp=0,9? [32 - 0,1? 48]=28,368 мм
для тихохідного валу:
dp=0,9? [d - 0,1? 1МТ] (81.1)
dp=0,9? [40 - 0,1? 60]=30,6 мм
3.3 Конструювання зубчастих коліс і валу шестерні
. 3.1 Установка коліс на валу
Виконуємо шестерню за одне цілее з валом. Для підбору посадки приймемо матеріал вала - сталь 45. Збірка здійснюється нагріванням колеса (температурним деформуванням).
Колесо для тихохідного валу вибираємо, де довжина маточини дорівнює ширині колеса. Ширину S торців зубчастого вінця приймаємо за формулою:
S=2,2? m +0,05? b2 (82)
S=5,5 + 3,15=8,65 мм
При річному обсязі випуску більш 100 штук застосовують двосторонні штампи. Товщина диска визначається за формулою:
З? 0,5? (S + Sст) (83)
Sст=0,5? (dст-d) (84)
Sст=0,5? (68,2-44)=12,1 мм
З? 0,5? (8,6 5 + 12,1)=10,375? 15 мм
3.3.2 Підбір посадки з натягом
Визначаємо контактний тиск за формулою:
p=(2? К? Т)/(?? d ?? 1? f), (85)
де К - коефіцієнт запасу зчеплення, його приймаємо рівним 3;
f - коефіцієнт зчеплення (тертя), для пресування f=0,08.
p=(2000? 3? 283,07)/334111,2981=5,083 М · Па
Визначаємо деформацію деталей:
?=(10 ?? p? d)/((C1/E1) + (C1/E1)), (86)
де C1 і C2 - коефіцієнти жорсткості.
Е1=Е2=2,1? 105 (Н/мм2) - const, модулі пружності.
C1=((1+ (d1/d)?))/((1 - (d1/d)?)) -? 1 (87)
C2=((1+ (d/d2)?))/((1 - (d/d2)?)) -? 2,
де діаметр d1 приймаємо рівним нулю, т. к. вал суцільний;
d - діаметр шестірні;
d2 - діаметр колеса;
? 1 =? 1=0,3 - коефіцієнти Пуассона для сталі.
C1=1 - 0,3=0,7
C2=1,026/0,973 - 0,3=1,354
?=(10?? 5,083? 52)/((0,7/2,1? 105) + (1,354/2,1? 105))=2,584 мк · м
Поправка на обмятіе мікронерівностей обчислюється за формулою:
U=5.5? (Ra1 + Ra2), (88)
де Ra1 і Ra2 - середнє арифметичне відхилення профілю поверхні, яке приймають у відповідності з таблицею 22.2/1, с.387/.;
Ra1 - відхилення профілю поверхні пазів шпон на валах 3,2;
Ra2 - відхилення профілю поверхні пазів шпон в отворах коліс - 1,6.=5.5? (3,2 + 1,6)=26,4
Мінімальний натяг знаходимо за формулою:
[N] min =? + U (89)
[N] min=2.584 + 26.4=28.984 мк · м
Максимальний натяг знаходимо за формулою:
[N] max=[?] max + U, (90)
де [?] max - максимальна деформація, допускається міцністю деталей з'єднання.
[? ] max=([P] max??)/p, (91)
де [P] max - менше з двох визначених значень за формулами.
[P] max=0,5? ? т1? [1 - (d/d2)?]
[P] max=0,5? ? т2? [1 - (d/d2)?],
де? т1 і? т2 - межа плинності за нормальними напруженням.
? т1 =? т2=540 М · Па
[P] max=0,5? 540? 1=262,959 мк · м
[P] max=0,5? 540? 0,974=270 мк · м
[?] max=(262,959? 2,584)/5,083=133,678 мк · м
[N] max=133.678 + 26.4=160.078 мк · м
Вибір посадки приймаємо відповідно до таблиці 6.2/2, с.86 /. H7/U7.
Для обраної посадки визначаємо силу запресовування за формулою:
Fп =? ? d? 1? pmax? fn (93)=([N]...
