ланом збільшілісь на 17,8% або на 10510 тис.. грн., а порівняно з минулим роком на 34,2% або на 17728 тис.. грн.
3.3 Основні фонди
Станом на 1 грудня 2010 року Залишки основних ЗАСОБІВ становляит 45757 тис.. грн., з них:
виробничі основні засоби транспорту - 42335 тис.. грн., что ставити 92,5%;
невіробнічі основні засоби - 1346 тис.. грн., что ставити 2,9%;
Другие необоротні активи - 2076 тис.. грн., что ставити 4,5%.
До складу основних ЗАСОБІВ транспорту входять:
Будівлі - 11655 тис.. грн.;
споруди - 16494 тис.. грн.;
передавальні Пристрої - 114 тис.. грн.;
машини та обладнання - 3980 тис.. грн.;
транспортні засоби - 8129 тис.. грн.;
інструменти, прилади та інвентар - 1728 тис.. грн.;
Другие основні засоби - 235 тис.. грн.
Виробничі основні засоби на початок року склалось 45177 тис.. грн., надійшло - 1143 тис.. грн., переоцінка (ДООЦІНКА) склалось - 1248 тис.. грн., вібуло - 6145 тис.. грн., Залишок на 01 грудня 2010 року становіть 42335 тис.. грн.
3.4 Фінанси
Фінансовий результат від звічайної ДІЯЛЬНОСТІ до оподаткування є Прибуткова и Фактично складає 45752 тис.. грн., в тому чіслі: від перевезень ОТРИМАНО прибуток у розмірі 9825 тис.. грн., від реалізації услуг підсобно - допоміжної ДІЯЛЬНОСТІ прибуток складає 32096 тис.. грн.; від Іншої операційної ДІЯЛЬНОСТІ збиток становіть 562 тис.. грн.; від Іншої ДІЯЛЬНОСТІ прибуток складає 4393 тис.. грн. Відносно планом прибуток до оподаткування збільшівся на 59,3%, а відносно минули року в 2,1 рази. p align="justify"> Чистий прибуток складає 38318 тис.. грн., что больше планом на 70,7% або на 15869 тис.. грн. та больше Звіту минули року в 2,3 рази або на 21528 тис.. грн.
Рентабельність підсобно - допоміжної ДІЯЛЬНОСТІ за Звітний період є скроню и складає 46,2%. Рентабельність перевезень складає 14,6%. p align="justify"> Оборотність дебіторської заборгованості за Звітний період складає 233 Дні, что менше чем у минуло году на 96 днів.
Оборотність кредіторської заборгованості складає 65 днів, что менше, чем у минуло году на 112 днів.
Простроченої заборгованості перед бюджетом и пенсійнім фондом немає.
Фондовіддача збільшілась порівняно з минулим роком на 0,10 тис.. грн. и складає 0,37 тис.. грн., что свідчіть про Підвищення ефектівності Використання основних фондів.
Коефіцієнт Загальної ліквідності ПІДПРИЄМСТВА у звітному періоді складає 5,92, что свідчіть про стабільний рівень платоспроможності ПІДПРИЄМСТВА. Коефіцієнт фінансової незалежності ПІДПРИЄМСТВА є високим и становіть 0,87. Коефіцієнт фінансової стабільності складає 7,15, что свідчіть про фінансову стійкість та незалежність ПІДПРИЄМСТВА від зовнішніх джерел. p align="justify"> Коефіцієнт оборотності оборотних коштів становіть 1,24, збільшівся порівняно з відповіднім періодом минуло року на 0,32, что свідчіть про ефективність Використання оборотніх коштів ПІДПРИЄМСТВА ПРОТЯГ звітного періоду.
Коефіцієнт ЗНОС основних ЗАСОБІВ складає 0,55.
Висновок
У Цій работе ми проаналізувалі діяльність УДЦТС "Ліски" в плані учета и аналізу ФІНАНСОВИХ результатів виробничо-господарської ДІЯЛЬНОСТІ.
рік для УДЦТС "Ліски" був відносно стабільнім. Значний зрослі об'єми перевезень. p align="justify"> Максимально націлювалісь зусилля трудових колектіві на стабілізацію фінансового стану и Виконання накресленіх ЗАХОДІВ, щотижнева проводилися Підсумки роботи відділку, проводівся детальний аналіз витрат, и вівся поиск на резервів зниженя витрат и Підвищення доходів. Завдяк Розроблення Додатковий заходам по зниженя експлуатаційних витрат, економія склалось 10425 тис.. грн.
Однією з Головня причин ФІНАНСОВИХ труднощів у работе відділку є дебіторська заборгованість по перевезеннях.
У зв'язку з неплатоспроможністю клієнтурі відділку НЕ вдається Зменшити заборгованість. Взаємозалікі, обмеження в подачі вагонів под НАВАНТАЖЕННЯ особливая позитивних зрушень не дали. Активно застосовувалі и юридичні важелі вплівання. p align="justify"> Основна увага зосереджена на вірішенні Наступний живлення:
подалі Впровадження Економічних режімів роботи об'єктів, обладнання:
СКОРОЧЕННЯ нерентабельних пріміськіх перевезень;
З...
