p>
ВИСНОВОК
Результатом роботи є розроблений план контактної мережі та повітряних лінії станції, в межах якої знаходиться тягова підстанція.
План виконаний в масштабі 1:1000, який найбільш зручний для розбивки опор.
Максимально допустимі довжини прольоту розраховані для режимів вітру максимальної інтенсивності та ожеледиці з вітром. Також проведено розрахунок максимальної довжини прольоту за умовою дотримання вертикальних габаритів контактного проводу. При розрахунку отримали максимальну довжину прольоту рівну 47,66 для другорядних шляхів і55, 36м для головних шляхів. p> Для заданого розвитку станції виконано план з урахуванням прийнятих довжин прольотів, перевищення довжин прольотів, прийнятих на плані, не виходитиме за допустимі значення, так як інтенсивність вітру на станції буде менше розрахункової через наявність будівель на ній. Розроблено схему живлення і секціонування. Обрано основне обладнання. Визначено довжини контактної мережі, живильних і відсмоктувальних фідерів.
