В
p z , МПа
О”p/О”П†, МПа/ 0 ПКВ
р е, МПа
g е , р/(кВт В· год)
об'ємне та об'ємно-
прістеночое
1,4 ¸ ​​1,8
14 Вё 16
705 Вё 9
1,5
0,7 Вё 0,8
225 Вё 255
пристеночное
1,1
14 Вё 16
6,5 Вё 8,0
1,0
0,7 Вё 0,8
220 Вё 240
віхрекамерний
1,2 Вё 1,3
16 Вё 18
6,0 Вё 7,0
0,5
0,7 Вё 0,85
260 Вё 290
передкамерного
1,3 Вё 1,4
17 Вё 20
5,5 Вё 6,0
0,5
0,65 Вё 0,75
260 Вё 300
Особливості сумішоутворення при наддуванні. Істотно велика циклова подача палива повинна здійснюватися за час, не більший, ніж топлівоподача в базовому дизелі без наддуву. Для збільшення циклової подачі палива та збереження загальної тривалості впорскування j дп можна збільшити до прийнятного межі ефективне прохідне перетин Розпилююча отворів.
Друга можливість - збільшення тисків впорскування. На практиці зазвичай вдаються до поєднання цих заходів. Збільшення тисків впорскування за інших однакових умов забезпечує більш дрібне і однорідне розпилювання палива, що може сприяти підвищенню якості сумішоутворення. Необхідну ступінь збільшення тисків впорскування встановлюють виходячи з необхідного ступеня прискорення процесу сумішоутворення. При уприскуванні в більш щільне середовище збільшується кут розсіювання паливних струменів.
Зазначена величина j дп при необхідності може бути скорочена також іншими, більш трудомісткими способами, зокрема шляхом збільшення діаметра плунжера паливного насоса і збільшення крутизни його кулачків. При модернізації дизелів з наддувом часто вносяться істотні зміни в усі основні його системи та механізми: знижують ступінь стиснення, частоту обертання n, змінюють кут випередження впорскування і т.д. Ці заходи, природно, впливають і на смесеобразование в КС.
У разі газотурбінного наддуву щільність заряду в циліндрі збільшується із зростанням частоти обертання n і навантаження, а тривалість періоду затримки запалення за часом скорочується. Щоб забезпечити необхідне проникнення паливних струменів в шар повітря за період затримки запалення, паливоподаючі апаратура повинна забезпечити більш різке збільшення значень тиску впорскування із збільшенням частоти обертання n і навантаження, ніж на дизелі без наддуву. При високих ступенях форсування наддувом застосовуються насоси-форсунки і паливні системи акумуляторного типу. У малорозмірних вихорокамерних дизелях легкових автомобілів = 21-23. br/>
Бібліографічний список
смесеобразование вихровий камера дизель
1. Луканин, В.М. Двигуни внутрішнього згоряння [Текст]: підручник. у 3 т. Т. 1. Теорія робочих процесів/В.Н. Луканин, К.А. Мо-розов, А.С. Хачиян [та ін]; під ред. В.Н. Луканіна. - М. : Вища школа, 2009. - 368 с. : Іл. p> 2. Луканин, В.М. Двигуни внутрішнього згоряння [Текст]: підручник. у 3 т. Т. 2. Динаміка і конструювання/В.М. Луканин, К.А. Морозов, А.С. Хачиян [та ін]; під ред. В.Н. Луканіна. - М.: Вища школа, 2008. - 365 с. : Іл. p> 3. Колчин, А.І. Розрахунок автомобільних і тракторних двигунів [Текст]/А.І. Колчин, В.П. Демидов. - М.: Вища школа, 2003. p> 4. Автомобільний довідник [Текст]/за ред. В.М. Приходько. - М.: Машинобудування, 2008. p> 5. Сокіл, Н.А. Основи конструкції автомобіля. Двигуни внутрішнього згоряння [Текст]: навч. посібник/Н.А. Сокіл, С.І. Попов. - Ростов н/Д: Видавничий центр ДДТУ, 2010. p> 6. Кульчицький, А.Р. Токсичність автомобільних і тракторних двигунів [Текст]/А.Р. Кульчицький. - М.: Академічний Проект, 2010. p> 7. Вахламов, В.К. Техніка автомобільного транспорту. Рухомий склад та експлуатаційні властивості [Текст]: навч. посібник для студ. вищ. навч. закладів/В.К. Вахламов. - М.: Академія, 2009. - 528 с. p> 8. Іванов, А.М. Основи конструкції автомобіля [Текст]/А.М. Іва-нов, О.М. Солнцев, В.В. Гаєвський [та ін]. - М.: "Книжкове видавництво" За кермом "", 2009. - 336 с. : Іл. p> 9. Орлін, А.С...
