ій електропередачі, електростанцій і підстанцій повинні застосовуватися пристрої автоматики, чинне при підвищенні напруги вище 110-130% номінального. У даному разі такого перевищення немає, тому необхідності в регулюванні напруги також немає.
4. РЕГУЛЮВАННЯ НАПРУГИ У МЕРЕЖІ
Одним з важливих показників напруги служать відхилення напруги. Встановлені ГОСТом норми на відхилення напруги в з певною мірою забезпечуються засобами регулювання напруги. Найбільш ефективним з відомих засобів регулювання напруги є трансформатори і автотрансформаторами з пристроями регулювання напруги під навантаженням (з РПН). Вони здатні забезпечити будь регулювання напруги, включаючи і зустрічний регулювання.
Згідно ПУЕ, на шинах 10 кВ підстанцій повинен здійснюватися закон у зустрічного регулювання напруги в межах відхилень напруги від +5 (лив більше) до 0% при змінах навантаження підстанцій від найбільшої до меншої. Зазвичай при найбільших навантаженнях відключення напруги на цих шинах в межах 5 ... 6%. Визначення бажаних відхилень напруги на шинах 10 кВ підстанцій при проміжних значеннях навантаження проводитися лінійною інтерполяцією.
Аварійні відхилення ліній і трансформаторів розглядаються, як правило, при найбільших навантаженнях підстанцій. Тому бажані відхилення напруги на шинах 10 кВ в таких режимах повинні відповідати відхилень напруги, необхідні в режимі найбільших навантажень.
У цьому розділі проекту повинні бути обрані робочі відхилення понижуючих трансформаторів, забезпечують підтримку необхідних відхилень напруги на шинах 10 кВ підстанцій у всіх розглянутих режимах роботи. Виконується це таким чином. Після розрахунку усталеного режиму роботи мережі відомі відгалуження на шинах вищого напруги кожної з підстанцій. Простіше всього перебувати напруга на шинах нижчої напруги, наведене до сторони вищої напруги (тобто без урахування коефіцієнта трансформації трансформаторів), визначається за виразом:
, де
- активна і реактивна потужності навантаження в розглянутому режимі;
- активний і реактивний опори трансформаторів з урахуванням кількості паралельно працюючих трансформаторів.
Понижуючі трансформатори мають РПН в нейтралі обмотки, що забезпечують бажане напруги на шинах нижчої напруги, може бути визначено за виразом:
, де
-номінальні напруги обмоток нижчої та вищої напруги;
-ступінь регулювання напруги у відсотках.
Обчислене напруга округлюється до найближчого цілого числа з урахуванням максимального числа відгалужень, яке може коливатися від 8 до 10 для різних типів трансформаторів. Після цього слід визначити дійсне напруга на шинах нижчої напруги підстанції
, де
І відхилення напруги на цих від номінальної напруги ().
В
Для ПС-1
В В В В В В
Результати решти розрахунків зводимо в таблицю 8.
Таблиця 8.
підстанції
ПС-2
ПС-3
ПС-4
ПС-5
ПС-6
R Т , Ом
58
58
110
352
110
X Т , Ом
1,05
1,05
1,7
4,2
1,7
U 1 н , кВ
120,7
121,0
120,3
117,9
120,3
n отв.жел
0,92
0,92
0,92
0,68
0,92
n відп
1
1
1
1
1
U н , кВ
10,5
10,5
10,5
10,2
10,5
ОґU
0,05
0,05
0,05
0,02
0,05
5. ОСНОВНІ ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗАТАТЕЛІ спроектував МЕРЕЖІ
У цьому розділі проекту визначаються основні показники, що характеризують витрати грошових коштів і електрообладнання, необхідні для спорудження та експлуатації мережі, а також деякі питомі техніко-економічні показники, що характеризують обгрунтованість рішень, прийнятих у процесі проектування мережі. До них відносяться:
1.капіталовложенія на споруди ліній, підстанцій та мережі в цілому (грн.);
2.ежегодние витрати з експлуатації ліній, підстанцій та мережі в цілому (грн./рік);
3.удельная собівартість передачі...
