,8571 м,
S 11 = S 11 /Ој s = 0,01693/0,00014 = 120,9285 м,
S 12 = S 12 /Ој s = 0,0170/0,00014 = 121,4286 м.
Ој П… = П… max /120 = 1 , 7/120 = 0,0142 мм
П… = П… / Ој П…
П… 0 = 0 м/с,
П… 1 = П… 1 / Ој s = 0,119/0,0142 = 8,380 м/с,
П… 2 = П… 2 / Ој s = 0,425/0,0142 = 29,92 м/с,
П… 3 = П… 3 / Ој s = 0,85/0,0142 = 59,85 м/с,
П… 4 = П… 4 / Ој s = 1,275/0,0142 = 89,79 м/с,
П… 5 = П… 5 / Ој s = 1,581/0,0142 = 111,34 м/с,
П… 6 = П… 6 / Ој s = 1,70/0142 = 119,72 м/с,
П… 7 = П… 7 / Ој s = 1,581/0,0142 = 111,34 м/с,
П… 8 = П… 8 / Ој s = 1,275/0,0142 = 89,79 м/с,
П… 9 = П… 9 / Ој s = 0,85/0,0142 = 59,85 м/с,
П… 10 = П… 10 / Ој s = 0,425/0,0142 = 29,92 м/с,
П… 11 = П… 11 / Ој s = 0,119/0,0142 = 8,380 м/с,
П… 12 = П… 12 / Ој s = 0/0, 0142 = 0 м/с.
Ој а = а max /120 = 266 , 9/120 = 2,224 мм
ДЃ = а/Ој а
ДЃ 0 = а/Ој а = 0 м/с ВІ,
ДЃ 1 = а 1 /Ој а = 133,45/2,224 = 60,0 м/с ВІ,
ДЃ 2 = а 2 /Ој а = 229,534/2,224 = 103,20 м/с ВІ,
ДЃ 3 = а 3 /Ој а = 266,9/2,224 = 119,60 м/с ВІ,
ДЃ 4 = а 4 /Ој а = 229,534/2,224 = 119,60 м/с ВІ,
ДЃ 5 = а 5 /Ој а = 133,45/2,224 = 60,0 м/с ВІ,
ДЃ 6 = а 6 Ој а = 0/2, 224 = 0 м/с ВІ,
ДЃ 7 = а 7 /Ој а = -133,45/2,224 = - 60,0 м/с ВІ,
ДЃ 8 = а 8 /Ој а = -229,534/2,224 = - 103,20 м/с ВІ,
ДЃ 9 = а 9 /Ој а = -266,9/2,224 = - 119,60 м/с ВІ,
ДЃ 10 = а 10 /Ој а = - 229,534/2,224 = - 103,20 м/с ВІ,
ДЃ 11 = а 11 /Ој а = -133,45/2,224 = - 60,0 м/с ВІ,
ДЃ 12 = а 12 Ој а = 0 м/с ВІ.
3.2 ВИЗНАЧЕННЯ КУТА ТИСКУ
При завершенні проектування теоретичного профілю необхідно виконати перевірку на заклинювання механізму. Для цього потрібно визначити максимальний кут тиску Оі. Максимальний кут Оі може бути на перехідному ділянці, на якому здійснюється перехід з одного кола на іншу. На середині перехідної ділянки наноситься точка А - центр ролика. З цієї точки проводимо лінію положення штовхача О2А і перпендикуляр до неї. Перпендикуляр до О2А визначає напрям швидкості ПЌ центра ролика. Через обрану точку А проводимо дотичну П„-П„ до профілем і перпендикуляр до неї Еѓ. Перпендикуляр Еѓ визначає напрямок реактивної сили, що з'являється в результаті взаємодії паза програмного диска і ролика. Кут між двома перпендикулярами ПЌ і Еѓ і є шуканий кут тиску Оі. Для коромисла кут тиску Оі повинен бути в межах 45 В°. При великих його значеннях можливо заклинювання, а також поломка якого-небудь ланки механізму.
З побудови на малюнку 7
Оі = 43 В°
Оі = 43 В°, кут тиску знаходиться в м...
