н ПЛА з'явилося щорічне зростання кількості виявлень атомних ПЛ, скорочення числа вильотів на одне виявлення ПЛ і зниження середньогодинної витрати буїв, підвищення середньої тривалості стеження за виявленими атомними ПЛ при несенні бойової служби.
В цілому 50-60-ті роки з'явилися важливим етапом у розвитку льотних характеристик літаків і вертольотів ПЛА, вдосконаленні технічних можливостей авіаційних засобів пошуку і поразки ПЛ, що забезпечило істотне розширення бойових можливостей ПЛА у вирішенні всіх властивих їй завдань.
У зв'язку з збільшенням у флотах різних країн кількості ударних авіаносців, значним посиленням їх протиповітряної оборони бомбові і торпедні авіаційні удари по авіаносних ударних груп стали мало ефективними.
Для успішної боротьби з авіаносними ударними групами (АУГ) була створена морська ракетоносна авіація (МРА). Період формування частин МРА почався в 1954р. До 1959р. авіація флоту в основному закінчила переозброєння на нову авіаційну техніку.
МРА стала представляти принципово новий рід авіації ВМФ. Носіями ракет є конструкції А.Н.Туполева. Спочатку був прийнятий на озброєння дальній чотиримоторний бомбардувальник Ту-4, який брав на борт дві крилаті ракети КС, мав апаратуру пошуку цілі і наведення ракет, яка забезпечувала застосування ракет з дальності 60-70км. У другій половині 50-х років Ту-4 змінив реактивний літак-ракетоносець Ту-16. Він брав на борт також дві крилаті ракети КС, дальність пуску яких по морській цілі була доведена до 80км. Літак-ракетоносець Ту-16 перебував на озброєнні до кінця 80-х років. На зміну йому прийшов новий ракетний комплекс Ту-22М. Основною перевагою цих авіаційних комплексів з'явилася можливість виробляти пуски ракет з великих дальностей і вражати цілі з високою ймовірністю без входження літаків-носіїв ракет в зону дії зенітної артилерії корабельних угруповань.
У 1960р. на озброєння МРА було прийнято ракетний комплекс Ту-16К-10, призначений головним чином для знищення великих надводних кораблів водотоннажністю 10000т і більше. До складу його входили носій Ту-16 і одна ракета К-10. Крейсерська швидкість носія становила 780-800км/ч. Для управління ракетою на літаку була встановлена ​​спеціальна радіолокаційна станція.
Ракета відчіплюватися від літака на дальності 300-280км від мети, могла йти змінним профілем польоту з надзвуковою швидкістю. Після пуску ракети носій мав можливість виконувати відворот від бойового курсу до 80 В°, не перериваючи наведення ракет. У наступні роки було проведено модернізацію комплексу, яка значно розширила його бойові можливості, особливо при застосуванні в поєднанні ракет різних класів.
У 1962р., завдяки старанням конструкторів, МРА отримала на озброєння ракетний комплекс Ту-16К-16 з ракетою КСР-2, призначений для ураження і менш великих кораблів, таких, як есмінець, фрегат, корабель радіолокаційного дозору, та ін Літак-носій міг нести дві ракети КСР-2. Особливістю так...
