жно дерев'яними двоповерховими будинками.
***
Наприкінці XIX століття від Дорогоміловской застави до центру міста можна було доїхати конкою. У 1909 постало питання про прокладання в Дорогомілово лінії електричного трамвая. Цьому заважало поганий стан прийшов у ветхість Бородінської мосту. Жителі Дорогомілова подали в Думу прохання, мотивуючи необхідність капітального ремонту мосту і прокладки трамвайної лінії тим, що населення Дорогомілова, включаючи околиці, досягло ста тисяч жителів. До того часу в Дорогомілове не тільки знаходилися Брянський вокзал і станція Окружний залізниці. Дорогомілово було єдиним місцем у Москві, в якому залізничні перевезення легко було пов'язати з Москвою-рікою і розвиваються судноплавством. p> Рух електричного трамвая по новій лінії до Дорогоміловской застави було відкрито 5 Листопад 1909. Окраїнні вулиці звичайно висвітлювалися гасовими лампами, але після прокладання трамвайної лінії уздовж Великої Дорогоміловской вулиці загорілися керосиново-гартівні ліхтарі, що давали велике коло дуже яскравого світла. p> Міський Управі було доручено оголосити конкурс на будівництво нового Бородінського мосту. Це був перший випадок, коли проект міського споруди вибирався на конкурсній основі. Першу премію отримав проект Л. Ніколаї і художника-архітектора К.В. Грейнерта. p> У серпні 1912 року відбулося урочисте освячення знову вибудуваного Бородінської мосту. До цього часу міст був готовий наполовину, і рух з міста в Дорогомілово відбувалося по новому мосту, а назад - з тимчасового дерев'яного. p> Художньо-архітектурної частиною будівлі моста за дорученням міської Управи завідував академік Р.І. Клейн. У зв'язку зі столітнім ювілеєм Вітчизняної війни 1812 року знову стали популярні різні форми російського класицизму початку XIX століття - це відбилося і в архітектурі нового Бородінського мосту.
***
У 1912 році урочисто святкували 100-річчя перемоги російських військ у Вітчизняній війні 1812 року. До святкування цієї дати готувалися дуже ретельно. 1 вересня 1910 року біля Кутузовському хати була закладена каплиця та розпочато будівництво Музею в пам'ять 1812 року. Місце було обрано невипадково. p> Хата селянина Фролова в селі Філі, де відбувався історичний рада, мабуть, була першим пам'ятником Вітчизняної війни 1812 року. У 1868 році володів нею князь Е.Д. Наришкін безоплатно передав хату місту, але, на жаль, в обгорілому вигляді після того, що сталося в тому ж році пожежі. У 1870 році залишки хати за постановою Думи були продані, і хоча відтоді з'являлися різні проекти пам'ятників на цьому місці, жоден з них не був здійснений. p> Через тринадцять років офіцерами гренадерського корпусу біля місця колишнього згарища був поставлений знятий зі Смоленської дороги дорожній верстовий стовп з написом В«1783В». Йому надали вигляду обеліска, на якому розмістили пам'ятні дошки. Через чотири роки, за клопотанням Товариства корогвоносців храму Христа ...
