кредит, а в перспективі обсяг ринку автомобільного кредитування в Росії може скласти $ 1 млрд. Сьогодні, як зазначає більшість фахівців, в умовах жорсткої конкуренції в сегменті автокредитування цінова конкуренція вже відійшла на другий план, так як основні можливості щодо зниження процентних ставок були використані в кінці 2003 - початку 2004 року, і банкам доводиться шукати нові шляхи залучення позичальників.
Так наприклад, начальник управління по роботі з фізичними особами Райффайзенбанку Олександр Колошенко вважає, що реальні процентні ставки банків практично не змінюються, а більша частина так званих демпінгових пропозицій, на його думку, є завуальованим обманом споживача. В«Нам сумно бачити, що відсутність фінансової культури у багатьох російських громадян дозволяє великій числа не дуже сумлінних учасників ринку вводити клієнта в оману. Найбільш одіозними можна назвати приклади, коли банки декларують ставки за кредитом 10% або навіть нижче, при цьому залучаючи депозити від населення під аналогічний або більший відсоток, Наївно вважати, що банки будуть працювати собі у збиток. У більшості російських банків клієнт платить ту ж В«ефективнуВ» ставку в 16%, а іноді і вище 20%! Просто кожен банк В«ховаєВ» це по-своєму (подорожчання страховки, недоотриманий знижка у дилера, комісії) В»,-каже Олександр Колошенко.
Його точку зору поділяють і інші експерти ринку, відзначаючи, що останні зміни в пропозиціях з автокредитування банків у основному стосуються не зниження ставок по кредиту, а зміна умов оплати страховки, у тому числі в розстрочку, прдложеній індивідуальних програм, зменшення кількості наданих документів, можливості отримання кредитів людям з В«сіримиВ» доходами і вихід банків в регіони.
4.1 Автокредитування в регіонах
За прогнозами аналітиків, високі темпи зростання ринку автокредитування в поточному році повинні бути забезпечені за рахунок не тільки Москви і Санкт-Петербурга, як це було минулого року, а й регіонів, куди активно почали проникати дилери та банківські структури.
Сьогодні покупка іномарки в кредит стає все більш доступною послугою і для провінціалів. Виробники автомобілів починають пропонувати їм пільгові програми, раніше доступні в основному жителям двох столиць. Розвивають регіональні програми кредитування, поряд з російськими та зарубіжними банками, виробники автомобілів з Японії та Кореї, а також такі автогіганти, як General Motors і Ford.
В даний час на російському ринку автокредитування на кредит у дилерів припадає близько третини всіх продажів. Середня ставка за автокредитах у Москві - 8-10% річних у валюті. У регіонах вона становить 10-15%, але, судячи з усього, і тут незабаром почнеться процес зниження ставок за рахунок приходу нових гравців і росг конкурентної боротьби.
Зокрема, вже зараз General Motors СIS спільно з Газпромбанком і Екстробанком готують до запуску програму, що передбачає продаж Ореl в кредит у всіх дилерів СМ в Росії ...
