Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка електричної частини станції ТЕЦ-300 МВт

Реферат Розробка електричної частини станції ТЕЦ-300 МВт





ому струмі):


кА


Збірні шини у зв'язку з нерівномірністю навантаження по їх довжині з економічної щільності струму не вибираються, тому перетин шин вибираємо по припустимому струмі:

За табл. 7.3 [2 стр.395], вибираємо прямокутні мідні шини 100х10. p> Умова вибору:? Iдоп;


? Iдоп = 2310А (на фазу)


однополосна шина. Перетин шини: 100 Г— 10. p> Перевірка шин на термічну стійкість:


.


де? коефіцієнт, що залежить від матеріалу провідника, приймається за табл. 3.14, [3]. p align="justify"> Перевірка шин на електродинамічну стійкість:

В 

де l-довжина прольоту між ізоляторами, м;

J-момент інерції поперечного перерізу шини щодо осі, перпендикулярної напрямку згинаючої сили, см4;

q - поперечний переріз шини, см2.


В 

Розрахована власна частота коливання менше 30Гц, значить механічного резонансу не виникне.

Перевірка шин на механічну стійкість:

Найбільше зусилля при 3-х фазному К.З.


,


де = 1 - коефіцієнт форми при а>> 2 (b + h)

а-відстань між шинами, м

b-висота, м

h-ширина, м

Згинальний момент:


В 

Напруга в матеріалі шини:

В 

де W-момент опору шини щодо осі, перпендикулярної дії зусилля.

= 140 МПа (по табл. 4.2 [1]) - допустиме напруження в матеріалі шини для марки АДО.

Вибір ізоляторів:

За табл. 5.7 [2 стор.282], вибираємо опорні ізолятори ІОР-10-3, 75УХЛ Т2. p> Fразр. = 3,75 кН;

Ізолятори вибираємо по:

номінальній напрузі Uном. ізол? Uуст, тобто 10 = 10кВ;

по допустимому навантаженні Fрасч? Fдоп;

Fдоп = 0,6? Fразр = 0,6? 3750 = 2250 Н;


В 

Fрасч = 363,3

умова виконується.

За табл. 5.7 [2 стр.288], вибираємо прохідні ізолятори ІП-10-3150-3000УХЛ Т2

Ізолятори вибираємо по:

номінальній напрузі Uном. ізол? Uуст, тобто 10 = 10кВ;

по номінальному струму, 2182 <3100А;

по допустимому навантаженні Fрасч? Fдоп;


Fразр = 3000 Н;

В 

0,5? = 0,5? 241,9 = 120,9 H,

Fрасч = 120,9

умова виконується.


2. Вибір збірних шин ВРП 330 кВ. p align="justify"> Так як збірні шини з економічної щільності струму не вибираються, приймаємо перетин по припустимому струмі при максимальному навантаженні рівної току найбільш потужного приєднання - блоку генератор-трансформатор. Оскільки трансформатор не може бути навантажений потужністю більшою, ніж потужність генератора:


.


Приймаються 3 Г— АС-120/19 діаметром проводу d = 15,2 мм і з допустимим тривалим струмом Iдл . доп = 390 А [2, стор 428]. Відстань між фазами D = 4,5 м, фази розташовані горизонтально.

<...


Назад | сторінка 9 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Захист блоку генератор-трансформатор, що працює на збірні шини 110 кВ
  • Реферат на тему: Розробка апаратно-програмних модулів системної шини ISA
  • Реферат на тему: Безпечні шини
  • Реферат на тему: Шини і обода
  • Реферат на тему: Кабелі та шини