а з яких буде передавати половину моменту, тоді
? cм == 76,6 МПа;
Умова? cм <[?] см виконується у всіх випадках.
11.Смазка редуктора
Мастило черв'ячного зачеплення здійснюється зануренням колеса в масляну ванну. Обсяг масляної ванни. p> = (0.5 Г· 0.8)? N = (0.5 Г· 0.8)? 22,5? 15 л. br/>
Рекомендоване значення в'язкості олії:
при Vс = 4.7 м/с -? = 15? 10-6 м2/с,
по цій величині вибираємо масло індустріальне І-20А [2 c.253].
Мастило підшипникових вузлів здійснюється завдяки розбризкуванню олії черв'ячним колесом.
12. Конструктивні елементи корпусу
.1 Товщина стінки корпусу і кришки редуктора
? = 0.04? А +2 = 0.04? 400 +2 = 18 мм приймаємо? = 18 мм. br/>
.2 Товщина фланців
b = 1.5?? = 1.5? 18 = 28 мм. br/>
.3 Товщина нижнього пояса
р = 2.35?? = 2.35? 18 = 42 мм. br/>
.4 Товщина ребер
m = b = 18 мм.
.5 Діаметр болтів
фудамент d1 = 0. 036? Aw +12 = 0,036? 400 +12 = 26 мм, приймемо болти М24;
болти у підшипників d2 = 0.75? d1 = 0.75? 24 = 18 мм, приймемо болти М18;
болти, що з'єднують кришку з корпусом d3 = 0.6? d1 = 0.6? 24 = 14 мм, приймемо болти М14
12.6 Найменший зазор між колесом і стінкою корпусу
по діаметру А? 1,2? ? = 1,2? 18 = 20 мм;
по торцях A1? ? = 18 мм.
13.Подбор і перевірка муфт
Для передачі крутного моменту з вала електродвигуна на ведучий вал редуктора використовуємо пружну втулочно-пальцеве муфту по ГОСТ 21424-75, для якої дозволений передається момент:
[M] = 500 Н? м,
Розрахунковий момент:
р1 = k? M1 = 1,5? 200,1 = 300.2 Н? м <[M]
де до = 1,5 - коефіцієнт експлуатації.
14. Конструювання звареної рами
Для забезпечення точності положення одній складальній одиниці відносно іншої механізми приводу (редуктор, електродвигун) встановлюються на зварний рамі, виконаної з швелерів № 12, розташованих для зручності постановки болтів полицями назовні. На внутрішню поверхню полиці навариваются косі накладки, які вирівнюють опорну поверхню під головки болтів. p align="justify"> Опорні поверхні - платік, на які встановлюються редуктор і електродвигун, створюються приварюванням вузьких смужок сталі висотою 5 мм. Всі опорні поверхні, на які встановлюються механізми приводу, обробляються після зварювання. p align="justify"> 15. Література
1. Кисельов Б.Р. Проектування приводів машин хімічного виробництва. - Іванов...
