, що регламентують перевезення великотоннажних контейнерів масою 10, 20 і 30 т
3.4 Переміщення вантажу по шляхах повідомлення
Під час морського переходу основним обов'язком перевізника (у частині збереження) є суворе підтримання у вантажних приміщеннях необхідного температурного режиму. Якщо судно обладнане самописами, реєструючими температуру в трюмах, доцільно зберігати стрічки самописців, як доказ того, що у вантажних приміщеннях підтримувався необхідний режим перевезення на випадок виникнення претензій вантажоодержувача.
Якщо на судні відсутні самописці, то протягом рейсу слід вести температурний журнал, необхідний РД 31.11.25.00-96, з цією ж метою.
На практиці точність підтримки необхідного температурного режиму до 1С. вважається достатньою.
Спільна перевезення різних швидкопсувних вантажів допускається, якщо їх фізико-хімічечкіе властивості не можуть надати шкідливого впливу на інший вантажі й режими перевезення, що вимагаються для їх збереження, що не протипоказані. За станом вантажу в дорозі має бути організоване постійне спостереження.
При виявленні ознак псування вантажу, що знаходиться в шляху, питання про те, чи можна продовжувати перевезення чи слід затримати вантажі для підробітку або реалізації, вирішує представник вантажовласника або комісія у складі начальника порту-пристані і представників інспекції з якості та санітарного або ветеринарного нагляду.
Швидкопсувні вантажі, що вимагають особливого обслуговування, перевозять з провідниками згідно з спеціальними правилами.
3.5 Здавання вантажу одержувачу
Прибулі і вивантажені на причалах порту-пристані вантажі зберігають безкоштовно протягом 24г, не рахуючи дня прибуття (ст. 97 Статуту ВВТ). За зберігання вантажу понад цей термін стягується збір, передбачений тарифами.
Як правило, прибулі вантажі зберігають протягом 5 діб, для швидкопсувних вантажів, у тому числі харчові жири, в залежності від їх стійкості, встановлено скорочені терміни зберігання - від 2 до 24 ч. Якщо одержувач не прийме вантаж у встановлені терміни зберігання, то він несе відповідальність за можливе псування вантажу з цієї причини.
Для встановлення відповідальності сторін за несправним перевезень велике значення має правильне оформлення документів при видачі вантажів.
Вантаж видають в порту-пристані призначення адресату, зазначеному в накладній. При отриманні вантажу, адресованого установі або підприємству, експедиторська організація або особа, яка отримує вантаж, являє порту-пристані довіреність на право отримання вантажу, підписану керівником і головним бухгалтером установи, підприємства чи організації.
Порт-пристань призначення при видачі вантажу ретельно перевіряє таксування, вироблену пунктом відправлення, і оплату всіх належних платежів. У разі потреби в пункті призначення отримують додаткову суму плат і зборів, записуючи їх в дорожню відомість і в накладну. З...
