названих зобов'язань та подібне можна назвати допустимим.
Перевізник (буксировщик) звільняються від відповідальності, передбаченої ст.115, ст.116, і ст.117 КВВТ РФ, якщо невиконання зобов'язань сталося внаслідок:
Гј Обмеження або заборони руху суден на період дії таких обмеження або заборони;
Гј Порятунку життя людей або майна на воді.
Крім того, відповідальність перевізника за втрату, нестачу або пошкодження (псування) вантажу, багажу або буксирувальника за втрату або пошкодження буксирі об'єкта виключають такі обставини:
Гј Неправильні дії і вказівки вантажовідправника чи відправника буксирі об'єкта в разі доведення таких дій і вказівок (вина вантажовідправника і відправника буксирі об'єкта);
Гј Приховані недоліки тари, вантажу або його властивості. Згідно п.1 ст.69 КВВТ РФ вантажовідправник до пред'явлення вантажу для перевезення зобов'язаний підготувати його таким чином, щоб забезпечити безпеку перевезення, збереження вантажу, судна і контейнерів. при цьому важливо, щоб недоліки тари, вантажу або його властивості не могли бути виявлені перевізником під час приймання вантажу до перевезення. Якщо ж недоліки тари або упаковки носили явний характер, а перевізник таки прийняв вантаж до перевезення, то вся відповідальність за наслідки буде покладена на перевізника;
Гј Різниці в масі вантажу в межах норм природного убутку, зниження вологості та розбіжності норм у показаннях вагових приладів, а також різниці в масі вантажу, прийнятого для перевезення виходячи з маси, визначеної вантажовідправником без участі перевізника;
Гј Доставки вантажу на справному судні з справними запірно-пломбувальними пристроями або в супроводі представника вантажовідправника, вантажоодержувача без запірно-пломбувальних пристроїв за наявності про це позначки в транспортній накладній.
Вантажовідправник або відправник буксирі об'єкта звільняються від відповідальності за невикористання транспортного засобу у випадку, якщо вантаж або буксируваний об'єкт не були пред'явлені для перевезення або буксирування в результаті обмеження або заборони руху судів у порядку ст.77 КВВТ РФ. Така умова звільнення від відповідальності діє тільки на період запровадження обмеження або заборони руху суден. Якщо вантаж або буксируваний об'єкт не були пред'явлені до перевезення або буксирування після закінчення такого обмеження (заборони), відправник повинен довести, що причини невикористання транспортного засобу було пов'язані з таким обмеженням або забороною - виникли в цей час і у зв'язку з цим.
В
Висновок
За результатами проведеного дослідження можна зробити наступні висновки:
Гј Майнова відповідальність у перевезенні (Буксируванні), базуючись на загальних принципах цивільно-правової відповідальності. має, проте, свої специфічні ознаки, які в науці і правозастосовчої діяльності не знаходять однозначної оцінки:
...
