необхідно розрахувати такі величини:
. рейсового швидкість (Vр)
, де
тар - тарифна відстань; кр - крейсерська швидкість;
? t - час зльоту, набору висоти, зниження, маневрування в районі аеропорту (? t = 0,3 години).
. Час польоту (tпол)
.
. Вага палива (Gтопл)
, де
Qчас - часовий витрата палива;
АНЗ - аеронавігаційний запас палива (приймається рівним Qчас).
Для оцінки правильності вибору НД необхідно порівняти розрахункову комерційну завантаження () і пасажирську комерційну завантаження (), які розраховуються за такими формулами:
В
де: взл - злітна вага НД; споряд - вага спорядженого НД; кр - кількість крісел;
? кр - відсоток зайнятості пасажирських крісел.
Якщо розрахункова комерційне завантаження більше пасажирської комерційного завантаження, то тип НД для даної авіалінії обраний правильно.
Потрібне кількість рейсів по кожній авіалінії (f) обчислюється за формулою:
, де
- обсяг перевезень по авіалінії.
Розрахунки по повітряних лініях зведемо в таблицю:
Визначення необхідної кількості рейсів
ПоказателіВоздушние лініі12345Об'ем перевезень тис. чол +146146979749497373121121 Тип ВР Boeing 737-500Boeing 737-300Boeing 737-500Boeing 737-300Boeing 737-500Boeing 737-300Boeing 737-500Boeing 737-300Boeing 737-500Boeing 737-300 Крейсерська швидкість, км/ год +850820850820850820850820850820 Рейсова швидкість, км/год +609594688669725703726704717696 < b align = "justify"> Час польоту, ч 1,061,091,581,622,052,112,062,121,921,98 злітна вага НД, т 60,5562,8260,5562,8260,5562,8260,5562,8260,5562,82 Вага спорядженого ВС. Т 31,9532,8231,9532,8231,9532,8231,9532,8231,9532,82 Часовий витрата палива, т 34,534,534,534,534,5 Вага палива, т 6, 29,47,711,89,114,09,214,18,813,4 Максимальне комерційне завантаження, т 14,771514,771514,771514,771514, 7715 Розрахункова комерційне завантаження, т 22,420,620,918,219,516,019,415,919,816,6 Комерційне завантаження, прийнята до розрахунку, т 14,771514,7715,014,771514,771514,7715 Кількість крісел, шт +117148117148117148117148117148
