Введення
Попит на послуги транспорту в чому залежать від розвитку в регіоні видів транспорту, від ступеня інтеграції в єдину систему, від рівня тарифів за видами транспорту.
Організація вантажопотоків, різна обумовлена ​​і досліджувана, має як свої завдання, так і цілі застосування наукових принципів, засобів, способів, даних для забезпечення безпечного, швидкого та екологічного пересування вантажів. Проте в дійсного життя, тільки одна організація руху не може вирішити всі питання, але вона дає можливість визначити недоліки в роботі і напрям дослідження в потрібну сторону. p align="justify"> Ці зауваження потрібно нагадати інженерам-проектувальникам і планувальникам, що великий обсяг перевезень не обов'язково є кращим, що система з більш високою ступенем не користування не обов'язково краще системи з більш низьким ступенем використання.
Крім того вони нагадують, що завдання полягає не тільки у визначенні проблеми для вирішення, скільки в знаходженні рішення для проблеми. Завдання полягає у визначенні кращої системи для місцевих органів встановлення, її цілі, завдання й оцінці виборів. br/>
1. Вихідні дані
1.1 Мета курсової роботи
Поряд з лекціями виконання курсової роботи сприяє поглибленню знань студентів з дисципліни, що вивчається і переслідує мету прищепити студентам навички аналізу та управління логістичними системами, розбору конкретних ситуацій, розробки та прийняття управлінських рішень.
Самостійна робота над курсовою роботою поєднується з вивченням спеціальної літератури та індивідуальними консультаціями з викладачем.
Темою курсової роботи є складання моделі розрахунку завантаження транспортних засобів, розподілу робіт між групами для забезпечення максимальної продуктивності транспорту і виконання замовлення на перевезення вантажів у повному обсязі. Число транспортних одиниць рухомого складу та обсяг вантажів, що плануються до перевезення від постачальника до споживача, практично не обмежені. br/>
1.2 Економічна постановка задачі
Мета рішення задачі - розрахунок завантаження транспортних засобів (в певні проміжки часу). Програма доставки товарів формується у процесі розподілу вантажів між транспортними засобами. Критерій оптимальності - максимізація продуктивності всіх транспортних засобів. Обмежувальні умови - фонд часу роботи (Фвр) кожної групи транспортних засобів. p align="justify"> Умова завдання. Побудувати модель раціонального варіанту завантаження транспортних засобів. Програма доставки вантажів формується в процесі розподілу вантажів між транспортними засобами. p align="justify"> Таблиця 1.1 - Перелік вантажів для доставки споживачам
№ п/п Найменува...
