дяться в гарячому стані, вимірюють опір ізоляції мегаомметром на 500 В. Для електричних машин, що працюють при напрузі 110 В, воно має бути не менше 2 МОм, а при 50 В - не менше 1 МОм . Потім перевіряють у високовольтній камері електричну міцність ізоляції обмоток змінним струмом частотою 50 Гц протягом 1 хв. У процесі випробувань напруга плавно підвищують і доводять до найбільшого через 15-20 с. br/> 
 2.2 Технологічний процес ремонту 
   Обсяг робіт, що виконується при ремонті, визначається за результатами дефектації та відповідно з обсягом обов'язкових робіт, зазначених у цьому технологічному процесі. 
  Всі зварювальні роботи при ремонті електричних машин повинні виконуватися відповідно до вказівок діючої інструкції по зварюванню № ЦЛ-201-03 від 24.09.2003г. і сьогодення технологічного процесу. p align="justify"> Обсяг обов'язкових робіт при ремонті електричних машин 
  При ремонті повинні проводитися такі основні роботи: 
  В· розбирання та збирання електричної машини; 
  В· дефектація електричної машини; 
  В· зняття підшипників; 
  В· ремонт обмоток залежно від технічного стану; 
  В· продоражіваніе і шліфування колектора або контактних кілець; 
  В· випробування електричної машини на стенді і її забарвлення; 
				
				
				
				
			   Розбирання та дефектація електричних машин 
  Перед розбиранням надійшли в ремонт електричні машини обдути стисненим повітрям. Обдувку виробляти стисненим повітрям у обдувочной камері тиском повітря (3-5) 10 -5 Па. 
  Ротор вийняти з статора, зняти щітковий механізм, підшипники. 
  Необхідність подальших розбірних робіт (видалення якірної обмотки, зняття полюсних котушок, зняття колекторів, випресування валу і ін) залежить від технічного стану машини і визначається при дефектації спільно зі змінним майстром. 
  Перед дефектації деталі й вузли електричних машин очистити від бруду і мастила, продути від пилу в обдувочной камері. 
  У валу якоря перевірити: 
  В· відсутність тріщин; 
  В· стан посадочних поверхонь під муфту (шків), підшипники та ін; 
  В· стан різьбових поверхонь і шпонкових канавок. 
  У колектора або контактних кілець перевірити: 
  В· відсутність почорніння, ерозії, виробок на поверхн...