ічна продуктивність рудника, млн. тСцепной вага електровоза, кНВместімость вагонеток, м. 32, 01004,5 ​​
У табл. 6 і 7 наведені технічні характеристики рухомого складу. br/>
Таблиця 6
Технічна характеристика акумуляторних рудничних електровозів
Тип, маркаСцепной вага, тСкорость руху, км/часКолея, ммГабарітние розміри (LхBхH), мколь-во і потужність двигунів, кВт2A81699008000х1350х15002х58
Таблиця 7. Технічна характеристика рудничних вагонеток
Тип, маркаВместі-тість, м3Грузопод'емность, тКолея, ммГабарітние розміри (LхBхH), ммМаса, кгГЛУХІЕ ВАГОНЕТКІВГ-4, 5А4, 513,59004100 х1350х15503900 9. Вентиляція рудника (варіант I)
Рудник вентилюється наступним чином - свіже повітря надходить у рудник по клітьовому стволу у виробки приствольного двору відповідного горизонту і далі, по квершлагу і кільцевому відкатних штреків. У очисні вибої повітря подається по спіральному з'їзду. Після провітрювання очисних вибоїв вихідний струмінь по вентиляційних повстають, надходить на кільцевій вентиляційний штрек, а з нього на вентиляційні квершлаги верхнього, вентиляційного горизонту. Пройшовши по вентиляційних квершлагу, вихідний струмінь видається по скіповому стовбуру на поверхню за допомогою вентиляційної установки головного провітрювання, що працює на всмоктування. p align="justify"> Перевірка прийнятих гірських виробок по швидкості руху вентиляційного струменя. Прийняті які вироблення перевіряються по швидкості руху повітря. Подача в рудник свіжого повітря заборонена по скіповому і скіпо-клітьового стовбуру (відповідно до ЄПБ). Свіже повітря подають по клітьовому стволу, а по скіповому стовбуру видають забруднене повітря або він залишається нейтральним. Швидкість руху повітря у виробці (V) визначають за формулою:
, м/с
де - максимальна кількість свіжого повітря, що подається в шахту, м3/с; - перетин вентиляційної виробки (штреку) у світлі, м2; - допустима швидкість руху повітря, м/с (приймається за ЄПБ). Відповідно до ЄПБ, для рудних родовищ швидкість руху струменя повітря не повинна перевищувати:
в квершлагах, холодильного та головних відкатних штреках, капітальних бремсбергах і ухилах 8 м/с;
в повітряних мостах (кросинги) і головних вентиляційних штреках 10 м/с;
в стволах, за якими проводять спуск і підйом людей і вантажів 8 м/c;
в стволах, службовців тільки для підйому і спуску вантажів 12 м/c;
у вентиляційних стовбурах, не обладнаних підйомом, а також у вентиляційних каналах 15 м/c.
Кількість повітря, необхідне для подачі в рудник, розраховується за такими чинниками:
В· по максимальній кількості людей, що знаходяться в копальні в одну зміну (В«по людямВ»);
В·
