ОМ конструювання деталей, технологічну підготовку і планування виробництва. Однак ще немає прикладів наскрізний гнучкої автоматизації всього комплексу виробничих завдань, як кажуть, В«від воріт до ворітВ» заводу, тобто повної інтеграції виробництва. br/>
3. ДПС у машинобудуванні
Автоматизація виробничих процесів на основі впровадження роботизованих технологічних комплексів і гнучких виробничих модулів, допоміжного обладнання, транспортно-накопичувальних і контрольно-вимірювальних пристроїв, об'єднаних в гнучкі виробничі системи, керовані від ЕОМ, є однією зі стратегій прискорення науково -технічного прогресу в машинобудуванні.
Зазвичай в машинобудуванні з точки зору обсягу випуску виробництво поділяється на одиничне, серійне і масове. До одиничного виробництва належать деталі, що випускаються партіями по 10шт. для великогабаритних виробів (літаки, великі турбіни, насоси тощо) і по 300 шт. для простих виробів; до серійного виробництва - відповідно від 10 до 300 шт. (Морські двигуни, великогабаритні електромотори, промислові трактори та ін) і 300 ... 15 000 шт.; До масового виробництва - відповідно понад 200 шт. (Великі вироби) і понад 10000 шт. (Автомобілі, кріпильні вироби, холодильники, побутові прилади і пр.)
Аналіз діючих ГПС показує, що на них обробляються деталі партіями від 3 до 500 шт. Однак на окремих ГПС випускаються деталі партіями в кілька тисяч штук. p align="justify"> Застосування ГПС доцільно, коли обсяги виробництва виробів недостатні для прийняття рішень про жорстку автоматизації з використанням автоматичних ліній і коли за очікуваний термін життя вироби витрати на створення автоматичних ліній не можуть бути виправдані.
3.1 Проблеми при створенні ГПС
Основними проблемами при створенні та впровадженні ДПС є: контроль зносу інструменту, що викликає позапланові втрати часу на заміну інструмента і необхідність проведення ретельного контролю оброблених деталей; видалення стружки із зони обробки, особливо організація окремого збору стружки за видами обробляє; автоматичний активний контроль розмірів деталей в процесі обробки і т. д.
Дуже важливим при проектуванні ГПС є проведення ретельного технологічного аналізу і визначення рівня гнучкості виробництва. Ці проблеми поєднуються з організаційно-технічним плануванням виробництва. p align="justify"> Вибір пристосувань у багатьох випадках надає прямий вплив на працездатність і ефективність впровадження ГПС, тому необхідно опрацювати можливість використання універсально-збірних пристосувань для однотипних деталей. Необхідно при цьому вирішувати питання, пов'язані із зносом пристосувань, а також зберіганням і автоматизацією подачі необхідної за технологічним циклом технологічного оснащення. p align="justify"> У створенні автоматизованих маніпуляційних систем...
