І в тому, і іншому випадку, = 1,0; = 0,66.
Вертикальна складова впливу гідродинамічного потоку на одиницю довжини трубопроводу розраховується за формулою:
, (3.3)
де - гідродинамічний коефіцієнт підйомної сили, інші параметри ті ж, що й у формулі (3.1). Коефіцієнт залежить від числа Рейнольдса і визначається (для гладких труб) за графіком, наведеним у
В
Необхідний вага баластування у воді буде визначаться за такою формулою:
(3.4)
де - коефіцієнт надійності за навантаженням (0,9 - для залізобетонних вантажів);
- коефіцієнт надійності стійкості положення трубопроводу проти спливання. що дорівнює для ділянок переходу через болота. заплави. водойми за відсутності течії. обводнені і заливаються ділянки в межах ГВВ 1%-й забезпеченості - 1,05.
- розрахункова виштовхуюча сила води, діюча на трубопровід, = 9466 Н/м;
- розрахункове навантаження, що забезпечує пружний вигин трубопроводу відповідно рельєфу дна траншеї, = 19 Н/м;
- розрахунковий вага одиниці довжини трубопроводу в повітрі з урахуванням ізоляції при коефіцієнті надійності за навантаженням, 3620 Н/м;
- навантаження від ваги продукту, що перекачується, = 0;
В
Вага баластування в повітрі визначається за формулою:
(3.5)
де - питома вага матеріалу пригрузки.
Значення коефіцієнта k для трубопроводу, покритого суцільний дерев'яної футерівкою наведені в таблиці 3.1. Для суглинного грунту, k = 0,40. br/>
Таблиця 3.1 - Значення коефіцієнтів тертя труби об грунт
Характеристика грунтаkХарактерістіка грунтаkСкальние грунти0, 65Пескі крейда і супесі0, 45Пескі великі й гравелістие0, 55Ілістие і суглинні грунти0, 40
В
При укладанні підводних трубопроводів необхідно проводити перевірку стійкості труби проти зминання під дією зовнішнього гідростатичного тиску води за формулою:
(3.6)
де - середній діаметр труби, - глибина водойми; - глибина закладання трубопроводу до верхньої твірної.
,
отже, стійкість труби проти зминання забезпечується.
4. Визначення параметрів баластування трубопроводу
Баластування підводних трубопроводів у межах ділянки підводно-технічних робіт виконується кільцевими чавунними і залізобетонними вантажами, жорстко фіксуються на трубопроводі або суцільним набетонуванням.
Відстань між поодинокими чавунними і залізобетонними вантажами розраховується за формулою:
В
де - середня маса одного вантажу.
При баластуванню одиночними кільцевими залізобетонними вантажами УТК 1020-24-2, маса одного вантажу на повітрі становить 4048 кг.
м.
Число пригрузів, необхідне для баластування ділянки трубопроводу довжиною L, визначається за формулою:
В
Дробове число N округлюється в більшу ...
