и сервомоторів стопорних і регулюючих паророзподільних органів.
Підвищення ефективності сигналу захисту турбоагрегату, як зазначалося вище, вимагає вдосконалення структури всієї ланцюга, формує і передає сигнал на клапани, і характеристик складових її елементів. Але й у разі збереження вихідного (механогідравлічним) варіанта всього ланцюга захисту застосування електронного автомата безпеки дозволяє підвищити її ефективність за рахунок вдосконалення алгоритму формування сигналу.
Вище було показано, як може бути здійснено зниження уставки спрацьовування захисту до 106% на турбоагрегатах, які при скиданні навантаження відключенням генератора від мережі повинні бути зупинені. Ефективність захисту турбоагрегатів, які при скиданні навантаження відключенням генератора від мережі повинні бути виведені на холостий хід, можна підвищити за рахунок застосування алгоритму, згідно з яким достовірні ознаки відмови системи регулювання виявляються ще на початковій стадії розгону. Наявність прогнозу щодо неминучості досягнення рівня настройки захисту дозволяє завчасно, при частоті обертання, значно нижчою, ніж цей рівень, припинити доступ пари в турбіну закриттям стопорних клапанів.
Необхідний алгоритм реалізується шляхом аналізу динаміки підвищення частоти обертання на підставі чинного при цьому прискорення. В алгоритмі можуть бути застосовані закономірності, аналогічні тим, які використані в алгоритмі попереднього захисту турбоагрегату К - 800-240 для формування сигналу, що надходить в ланцюзі регулювання та захисту і ініціюючого тимчасове або остаточне (залежно від ситуації) закриття всіх клапанів. Однак стосовно до розглянутого варіанту вдосконалення захисту виконання такого аналізу має бути однією з функцій електронного автомата безпеки. Достовірність результату, підтвердженого використанням принципу «два з трьох», є підставою для видачі дозволу на подачу сигналу захисту без подальшого розгляду можливості його скасування.
Застосування електронного автомата безпеки, наділеного функцією аналізу динаміки, істотно підвищує надійність захисту при миттєвому скиданні до нуля повної електричного навантаження і найбільш доцільно на сучасних потужних турбоагрегатах, конструктивні особливості яких зумовили зменшення моменту інерції їх роторів і збільшення кількості пара, акумульованого в проміжних обсягах.
Завдання вдосконалення всієї ланцюга, формує і передає сигнал на клапани, може вирішуватися і в плані розробки інших, крім розглянутих, автоматів безпеки, наприклад, електрогідравлічних, якщо на додаток до достоїнств, властивим електронним автоматам, вони будуть ще більшою мірою підвищувати якість сигналу захисту.
Одним з достоїнств ефективного автомата безпеки є наявність незалежної пам'яті. Функції запам'ятовування і обчислення уставки спрацьовування залежно від темпу наростання частоти обертання ротора є особливо затребуваними у разі використання електронних автоматів безпеки для турбоагрегатів, на яких залишаються практично повністю механогідравлічним не тільки системи захисту, а й системи регулювання.
Висновок:
накопичений досвід розробки електронних автоматів безпеки і перші результати їх експлуатації показують здійсненність широкого використання подібних пристроїв. Їх застосування дозволить збільшити ресурс роботи турбоагрегатів за рахун...
