ає бути жорстким, щоб не поглинати енергію на свою деформацію, легким, щоб полегшити розгін і рух в підйом, а також повинно мати гарну аеродинамікою. Ці параметри суперечать один одному, так як більш жорсткі і аеродинамічні колеса володіють великою вагою і моментом інерції <# «justify"> Для виготовлення ободів коліс зазвичай використовують алюмінієві сплави або карбон. Алюмінієві обода значно дешевше, ніж карбонові, однак карбонові трохи легше. Наприклад, типова пара низькопрофільних коліс з ободами з алюмінію має вагу 1,5 кг, а з карбоновими ободами - 1,3 кг. Среднепрофільние універсальні обіду найчастіше роблять з алюмінію, вага пари коліс складає 1,5-1,9 кг.
Діаметр ободів у сучасних дорослих шосейних велосипедів становить 622 мм
Покришки <# «justify"> Руль
Від інших видів велосипедів відрізняється особливою формою керма (жарг. «баранячі роги»), що дозволяє міняти хват. Кермо робиться з алюмінію або карбону, має діаметр 23,8 мм і потовщення в середині близько точки кріплення (зазвичай 25,4 або 31,8 мм). Гальмівні ручки або манетки встановлюються на кермо за допомогою хомутів, після чого він зазвичай обмотується м'якою стрічкою, ручки закриваються гумовими оболонками. Для більш високої посадки кермо утримують зверху за поперечну частину або ставлять руки зверху на манетки. Останній хват дозволяє використовувати гальма і перемикання передач (якщо є). При їзді на високій швидкості руки ставляться на нижню частину керма, пальці розташовуються на ручках манетки. Таке положення рук робить посадку нижче і покращує аеродинаміку.
Слід зауважити, що манетки і гальмівні ручки не сумісні з шосейними рулями, так як мають менший посадковий діаметр. Зазвичай на шосейних велосипедах встановлюють гальмівні ручки, суміщені з манеткамі, що дозволяє управляти передавальним співвідношенням не змінюючи хвата рук. Часто тросики від манеток пускаються всередині обмотки керма.
Трансмісія
Майже завжди на шосейних велосипедах застосовується класичний перемикач швидкостей, винайдений Туллио Кампаньоло <# «justify"> 3.3 Гібридні велосипеди
Гібрид - велосипед <# «justify">
Гібридний велосипед
Спільні риси гібридних велосипедів
Всі перераховані вище велосипеди так сильно розрізняються, що знадобилося створити якийсь проміжний варіант, який дозволив би поєднати переваги різних типів велосипедів. Один з таких велосипедів - гібридний велосипед. Традиційно під гібридом мається на увазі полегшений варіант гірського велосипеда краще пристосований для їзди по шосе. Особливості конструкції полягають у більш легкій і вищої, порівняно з гірським велосипедом, рамі, зазвичай виготовленої із сталевих або алюмінієвих труб. Геометрія краще пристосована для руху по шосе. Останнім часом більшість гібридних велосипеди обладнується короткоходнимі амортизаційними вилками з ходом 40-60 мм. Зустрічаються моделі навіть з амортизаційною підвіскою заднього колеса, причому, сконструйованої так, що на велосипед можна сміливо встановлювати практично будь-які аксесуари. Інша характерна відмінність гібрида від MTB - його колеса (28" ", 622 мм). Вони можуть бути зібрані на двостінних ободах і шинах шириною до 44 мм з помірно розвиненим протектором. Такі колеса краще котяться по шосе, але й не підведуть на лісовій дорозі. Сідло іноді вст...
