tify"> Ф - магнітний потік, В б
Ва=2,14
По таблиці П1.10 знаходимо відповідну напруженість:
Н а=857 / A
Магнітне напруга ярма статора:
Fa=LaHa
Де: F a-магнітне напруга ярма статора, А
Fa=0,43 857=415,23
Магнітна напруженість ярма ротора
Висота ярма ротора:
hj=
де: hj - висота ярма ротора, м
D 2 - діаметр ротора, м
D j - внутрішній діаметр ротора, дорівнює діаметру валу, м
h n2 - висота паза ротора, м
hj=
Довжина середньої магнітної силової лінії в ярмі ротора:
Lj=
Де: L j - довжина середньої магнітної силової лінії в ярмі ротора, м
р - число пар полюсів
Lj=0,0112
Індукція ярма ротора:
Bj=
Де: В j - індукція ярма ротора, Тл
Ф - магнітний потік, Вб
Bj=0,95
По таблиці П1.10 знаходимо відповідну напруженість: H j=282а / м. Магнітне напруга ротора:
Fj=Lj Hj
Де: F j - магнітне напруга ярма ротора, А
Fj=0,0112 282=3,15
Сумарне магнітне напруга ланцюга на два полюси:
F ц=F б + F z1 + F z2 + F а + F j
Де: F ц - сумарне магнітне напруга ланцюга, А
F ц=3187,12 +126 +251,4 +415,23 +3,15=3982,9
Коефіцієнт насичення магнітного кола:
Км=
Де: До ? - коефіцієнт насичення магнітного кола
Км=1,24
намагнічувалося струм:
=
Де: I ? - намагнічує струм, А
Р - число полюсів m 1 - число фаз статора
W 1 - число витків обмотки статора
=86,7
Величина намагнічує струму в частках від номінального струму двигуна:
=
Де: - намагнічує струм в частках від номінального.
1ном - номінальний струм двигуна, А.
== 0,29
2.4 Розрахунок параметрів робочих режимів
Параметри асинхронної машини називають активні та індуктивні опори обмоток статора, ротора або наведене до числа витків обмотки статора опору ротора, опору взаємної індукції і розрахунковий опір, введенням якого вплив втрат у сталі статора на характеристики двигуна.
Активний опір обмотки статора.
Попередньо знаходимо:
де: b - ширина міді котушки в лобовій частині, рівна 2Чb ел=2Ч0, 00325=0,0065 м
Коефіцієнт лобової частини обмотки:
Де: До Л1 - коефіцієнт лобової частини обмотки
Середня ширина котушки:
де: b кт - середня ширина котушки, м
D - зовнішній діаметр статора, м
h n1 - висота паза статора, м
р-число пар полюс...
