Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект розвитку електричної мережі

Реферат Проект розвитку електричної мережі





7

Тип Межі регулірованіяКаталожние дані 16 1151110,5 3) Розглянемо зв'язок ЕС - 2 з мережею 110 кВ

При напрузі 220 кВ на ЕС - 2, необхідно для зв'язку з рештою системи 110 кВ вибрати автотрансформатори зв'язку. Потужність, що проходить через ці автотрансформатори:

Так як зв'язок з рештою мережею здійснюється по двох лініях, то і автотрансформаторів має бути два, nт=2. Потужність що проходить по одній лінії в після аварійному режимі складає. Визначаємо одиничну потужність автотрансформатора:



Приймаються до установки автотрансформатор АТДЦТН - 200/220/110 (/ 2 / табл. 5.18 стор 214)

Паспортні дані встановлюваного автотрансформатора АТДЦТН - 200/220/110 зведемо в таблицю 18.


Таблиця 18

Тип Каталожні дані АТДЦТН - 200/220/11020000023012110, 5113220

2.5 Вибір перерізу проводів


Вибір економічних перетинів проводів є однією з найважливіших завдань проектування та спорудження електричних мереж т. к. пов'язаний зі значними капіталовкладеннями.

При виборі економічних перетинів для ліній напругою до 500 кВ потрібно користуватися нормованими узагальненими показниками. До них відносяться:

значення економічної щільності струму для основних районів країни;

економічні струмові інтервали для кожної марки дроти.

У першому випадку перетин проектованої лінії електропередачі де - нормоване значення економічної щільності струму,;- Коефіцієнт, що враховує зміну струму навантаження по роках експлуатації,;- Розрахунковий струм лінії при її експлуатації (він повинен відповідати умовам нормальної роботи мережі).

У другому випадку у зв'язку із застосуванням на лініях уніфікованих опор, капітальні витрати і щорічні відрахування змінюються дискретно, тому для вибору економічних перетинів доцільно використовувати метод економічних інтервалів. Скористаємося для цього таблицею економічних інтервалів струмових навантажень для сталеалюмінієвих проводів (тип опор: одноланцюгові, Дволанцюгова; матеріал опор: залізобетон; район по ожеледі: II; ОЕС Сибіру)

1) Схема 4

Для схеми 4 виберемо перетин знову споруджуваних ділянок мережі. При виборі будемо вважати, що використовуються сталеві опори і район по ожеледі - другий. Лінія споруджується на території Сибіру, ??тому користуємося таблицею для ОЕС Сибіру. У таблиці 19 представлений попередній вибір перетинів ЛЕП:


Таблиця 19

№ лінііКол - під цепейU ном, КВР max, МВт, мм 2 7211015,1708211037,22409122089,230010122089,3300

Провід слід перевірити по:

короні (для мереж з напругою понад 35кВ); механічної міцності (для мереж з напругою менше 35кВ); допустимим по нагріванню току в нормальному і після аварійному режимі; умові протікання струмів КЗ (для кабельних ліній). За короні наші дроти проходять, а перевірка по нагріванню проведена нижче. 2) Схема 5 Для схеми 5 виберемо перетин знову споруджуваних ділянок мережі. При виборі будемо вважати, що використовуються сталеві опори і район по ожеледі - другий. Лінія споруджується на...


Назад | сторінка 9 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення втрати потужності ЛЕП. Економічний переріз по максимальній поту ...
  • Реферат на тему: Проектування механічної частини повітряної лінії електропередачі напругою 2 ...
  • Реферат на тему: Розрахунок на міцність одноколовій повітряної лінії електропередач напругою ...
  • Реферат на тему: Розрахунок необхідної кількості персоналу з експлуатації локальної мережі т ...
  • Реферат на тему: Проектування лінії зв'язку на базі мідних і волоконно-оптичних ліній зв ...