up> масла на 1кВт переданій потужності: V = 0.25 * 11 = 2.75 дм 3 . За табліці 10.8 [1] установлюємо в'язкість масла. Для швідкохідного щабля при контактних напругах 401,7 МПа й Швидкості v = 2,8 м/с рекомендується в'язкість, что, масла винна буті пріблізно дорівнює 28 * 10 -6 м 2 /с. Для тіхохідного щабля при контактних напругах 400,7 МПа ї Швидкості v = 1,05 м/с рекомендується в'язкість, что, масла винна буті пріблізно дорівнює 34 * 10 -6 м 2 /с. p> Середня в'язкість масла
В
За табліці 10.10 [1] Приймаємо масло індустріальне І-30А (за ДСТ 20799-75). p> Камері підшіпніків заповнюємо пластичність мастильними матеріалом УТ-1, періодічно поповнюємо его шприцом через прес-маслянки.
10. Посадки деталей редуктора
Посадки прізначаємо відповідно до Вказівок, Які є в табл. 10.13 [1]. p> Посадка зубчасто колеса на вал H7/p6 за ДСТ 25347-82.
Шейки валів под підшипники виконуємо з відхіленням валу k6.
Відхілення отворів у корпусі под Зовнішні кільця по H7.
Інші посадки прізначаємо, користуючися Даними табл. 10.13 [1]. b>
Cписок літератури
1. Чернавській С.О. Курсове проектування деталей машин: Навчальний посібник для технікумів. - К., 2004
2. Шейнбліт А.Є. Курсове проектування деталей машин: Навчальний посібник для технікумів. - К., 2003
3. Палей М.А. Допуски й посадки: Довідник: У 2ч. Ч.1. - К., 2005
4. В.І.Анурьєв Довідник конструктора-машінобудівніка: т.1, 2,3. - К., 2004
5. Єремєєв В.К., Горен Ю.Н. Курсове проектування деталей машин: Методичний посібник и завдань до проектів для студентов заочної форми навчання всех технічних спеціальностей. - К., 2004. br/>
