tify"> При розробці планів перевезень передбачається задоволення потреб країни в перевезеннях і найменші транспортні витрати за рахунок встановлення раціональних транспортно-економічних зв'язків у народному господарстві та економічно доцільного розподілу перевізної роботи між різними видами транспорту. У цих же цілях планується найбільш повне використання вантажопідйомності і місткості вагонів, суден, автомобілів; зменшення порожнього пробігу рухомого складу; максимальне скорочення нерівномірності перевезень по періодах року з урахуванням сезонних потреб галузей народного господарства.
Система планування перевезень є єдиною для залізничного, морського, річкового, автомобільного та повітряного транспорту і передбачає загальний порядок і єдині терміни розробки, затвердження, узгодження планів перевезень у планових, постачальницько-збутових, господарських організаціях в центрі і на місцях.
З метою раціонального використання технічних засобів транспорту і скорочення транспортних витрат планують перевезення у відповідності зі схемами нормальних напрямків вантажопотоків. Схемою нормальних напрямків вантажопотоків називається таке прикріплення районів виробництва до районів споживання продукції, яке забезпечує задоволення потреб споживачів в даній продукції при найбільш економному використанні коштів транспорту. Розробляються ці схеми спільно з міністерствами-вантажовідправниками і МПС
При плануванні не допускаються зустрічні перевезення однорідних (взаємозамінних) вантажів; зайво далекі перевезення - за межі зон, встановлених схемами нормальних напрямків вантажопотоків; перевезення залізницею вантажів, які доцільно здійснити водним, автомобільним, трубопровідним транспортом або в змішаному сполученні (різними видами транспорту). Для розрахунку оптимального плану перевезень широко застосовуються математичні методи і ЕОМ.
Основним видом перспективного планування перевезень є п'ятирічний план. Він встановлює загальний обсяг відправлення вантажів у тоннах з виділенням номенклатури за державним замовленням. Крім цього, планується перевезення вантажів за завданням МПС.
Річні плани перевезень по мережі в цілому встановлюють обсяг відправлення вантажів у тоннах з розподілом по кварталах і з виділенням вантажів за державним замовленням і за завданням МПС. Поряд з цим в річних планах передбачаються розрахункові показники: вантажообіг, середньодобове навантаження в вагонах, середня маса поїзда, статичне навантаження вагона, середня дальність перевезення вантажів та ін
Середньодобове навантаження планується і враховується у фізичних вагонах
де Qгод-кількість вантажу, що підлягає відправленню за рік. РСТ - статичне навантаження вагона, т.
Статична навантаження вагона визначається для кожної номенклатури вантажу
де PП - загальна кількість навантаженого вантажу, т; число занурених вагонів.
Середня дальність перевезення вантажів визначається діленням загального вантажообігу в тонно-кілометрах на кількість вантажу в тоннах
Квартальні плани складають з урахуванням умов роботи в різні періоди року (сезонні перевезення). При цьому основний обсяг перевезень планується через галузеві міністерства і відомства для забезпечення державного замовлення та завдання МПС, а інша частина перевезень планується на місцях...
