lign=bottom>
фіктивної. потр.
А i
У 1 = 350
У 2 = 320
У 3 = 190
У 4 = 270
У 5 = 230
У ф = 240
48
50
49
52
51
0
А 1 = 500
350
0
150
0
0
59
57
60
58
62
0
А 2 = 400
0
0
0
160
0
240
48
45
46
47
44
0
А 3 = 700
0
230
130
110
230
0
Аналіз результатів рішення показує наступне. Підприємство А 1 відправляє реальним споживачам У 1 і В 3 відповідно по 350 і 150 т запасних частин, що в сумі становить 500 т. Інакше кажучи, потужності підприємства А 1 повністю увійшли в оптимальний план. Отже завантаження потужностей цього підприємства а 1 дорівнює також 500 т, тобто 100%. Те ж саме має місце для підприємства А 3 . Підприємство А 2 реальному споживачеві У 4 відправляє 160 т продукції. Решта потужності 240 т, як видно з табл. 2.3, припадають на фіктивний споживач. Це говорить про те, що потужності А 2 затребувані не повністю. Отже, загрузка А 2 становить 160 т, тобто 40%.
З рис. 2.3. бачимо, що функціонал, тобто сумарні виробничі і транспортні витрати, становить 65050 тис. руб. З них виробнича складова - перший член цільової функції (формула 2.1) - дорівнює 53340 тис. руб., на транспортну складову припадає відповідно +11710 Тис. руб., Або 18%. Висока питома вага транспортної ...
