ударний струм (5.4.3)
l-відстань між ізоляторами в фазі, приймаємо l=2 м
а-відстань між фазами, приймаємо а=0,8 м
Kh-поправочний коефіцієнт на висоту шини приймаємо КH=1
кН
Fдоп=3750 Н? Fрасч=1170 Н
Вибираємо опорні ізолятори типу: ІС - 10-3,75 У3
6.6 Вибір гнучких шин на напругу 35 кВ
Вибір перерізу засмічених шин електроустановок та ошиновки в межах ОРУ здійснюється по допустимому струму:
Iдоп. ? Imax
де, Imax струм, що проходить по збірних шин, визначається за максимальним струмом найпотужнішого трансформатора, приєднаного до цих шинам.
Iдоп - допустимий струм на шини вибраного перерізу [1, c.624].
Перевірка вибраних шин проводиться за наступними умовами:
. Перевірка шин на термічне дію струму КЗ не проводиться, так як шини виконані голими проводами на відкритому повітрі.
. Перевірка шин на схлестиванія проводиться при Iпо (3)? 20 кА.
. Перевірка за умовою коронування.
На напруга 35 кВ вибираємо гнучку шину АС 120/19
Iдоп=2х1050А=2100А; d=16,8 мм; r0=0,76 см.
Iдоп=2100 А> Imax=1840,69 А
розщеплюється провід: число проводів 2
Перевірка шин на схлестиванія не проводиться т.к Iпо (3) <20 кА.
Iпо (3)=5,7
Перевірка на коронірованії
, 9Е0? 1,7 Е [1, c.238] (6.6.1)
де Е0-начальноя критична напруженість електричного поля
Е-напруженість електричного поля біля поверхні проводу
[1, c.237] (6.6.2)
де m-коефіцієнт, що враховує шорсткість поверхні проводу m=0.82
r0-радіус обраного проводу
[1, c.237] (6.6.3)
де U-лінійна напруга, кВ (U=Uном)
Dср-середньо геометричне відстань між проводами фаз, см.
[1, c.237] (6.6.4)
D-відстань між сусідніми фазами, см.
Для напруги 35кВ см
см
кВ / см
кВ / см
, 9.33, 367> 6,8 * 1,07
, 03> 7,276
6.7. Вибір ізоляторів
Для кріплення гнучких шин вибираємо підвісні полімерні ізолятори:-на 220 кВ - ЛК 70/220-AIV
6.8 Вибір вимірювальних трансформаторів
Вибір трансформаторів струму на 35 кВ
Трансформатори струму вибираються:
1. по напрузі Uном? Uуст
2. по номінальному струму Iном? Imax
3.по вторинної навантаженні
Номінальний первинний струм повинен бути якомога ближче до робочому току установки Imax, так як недовантаження первинної обмотки призводить до збільшення похибок.
Оскільки в нашому випадку ТТ - 220 встановлюються в відходять лінії 220 кВ, то IНОРМ і Imax визначаються за формулами (6.8.1) і (6.8.2)
А (6.8.1)
А (6.8.2)
де SНОМАТ-повна потужність авто трансформатора
Uном - лінійна напруга, кВ ...
