ля роботи ковзанки в вібраційному режимі Lт=(80? 16) / (5? 2)=128 м.
Підсумовуючи, отримуємо загальну довжину захватки Lобщ=256 м, але, оскільки довжина захватки повинна бути кратна 25, то приймаємо остаточне значення довжини захватки 250 м.
2. Побудова календарного графіка будівництва
Відповідно до раніше виконаними розрахунками будується лінійний календарний графік організації дорожньо-будівельних робіт потоковим методом, за допомогою якого ув'язується робота всіх спеціалізованих ланок і загонів в розрахункові терміни (рис. 4). При розкреслюванні сітки по вертикалі графіка відкладається час (робочі зміни), а по горизонталі - відстань (км).
На лінійному календарному графіку наносять:
. Виконання зосереджених земляних робіт - у вигляді стовпчиків висотою, що дорівнює кількості змін, необхідних для їх виконання; стовпчик викреслюють в тому місці, де знаходиться об'єкт в плані; при значній протяжності зосередженого об'єкта на графіку його зображують похилими прямими, що позначають просування ланки.
. Виконання лінійних земляних робіт - ламаною лінією.
. Будівництво мостів і малих штучних споруд - стовпчиками, при цьому закінчення будівництва пов'язують з термінами виконання земляних робіт у об'єкту.
. План траси з розташуванням виробничих підприємств.
. Кілометрові обсяги земляних робіт.
. Графік руху робочої сили викреслюється зліва від лінійного календарного графіка з прив'язкою його по вертикалі (у часі).
Для побудови графіка руху робочої сили рекомендується побудувати первісну схему графіка робочої сили по кожному виду роботи окремо (рис. 3): по вертикалі відкладається час роботи загону або ланки, по горизонталі - кількість робітників (в 1мм -один робітник).
Рис.3. Первісна схема графіка потреби робочої сили комплексного потоку будівництва
дорога одяг автомобільний транспортний
Використана література
1.СНіП 2.05.02-85. Автомобільні дороги. Норми проектування. М.: Стройиздат, 1986.
. Дорожні одягу автомобільних доріг загальної мережі СРСР. Серія 503 - 11 / ГПИ Союздорпроект.
. ВСН 38-90. Технічні вказівки з улаштування дорожніх покриттів з шорсткою поверхнею. М.: Транспорт, 1990.
. СНиП 4.02-91; 4.05-91. Збірники кошторисних норм і розцінок на будівельні роботи. Збірник 27. Автомобільні дороги / Держбуд СРСР. М.: Стройиздат, 1993.
. Каменецький Б.І., Кошкін І.Г. Організація будівництва автомобільних доріг: Навчальний посібник для технікумів.- 4-е вид., Перераб. і доп. М.: Транспорт, 1991.
. Петрашкевич Ю.І., Могилевич В.М. Проектування виробництва робіт з будівництва автомобільної дороги. Будівництво дорожніх одягів / Учеб. пособ. Омськ: ОмПІ, 1988.
. СНиП 3.06.03-85. Автомобільні дороги. Правила виробництва і приймання робіт / Держбуд СРСР. М.: ЦИТП Держбуду СРСР, 1986.
. ЕНиР. Збірник Е17. Будівництво автомобільних доріг / Держбуд СРСР. М.: Стройиздат, 1989.
. Кручинін І.М. Розрахунок продуктивності дорожніх машин. Методичні вказівки з вивчення дисциплін «Експлуатація дорожніх машин» і «Дорожньо-будівельні машини та матеріали». Єкатер...
