яється на міжцехових та внутрішньоцехових.
Внутрішньозаводське і частково зовнішня транспортування вантажів здійснюється за допомогою різних транспортних засобів, що належать заводу. Транспортне господарство заводу включає в себе всі транспортні засоби заводу, здійснюють зовнішні та внутрішні перевезення, і всі пристрої загальнозаводського призначення (гаражі, ремонтні майстерні і т. д.).
перевезення вантажів, вантажно-розвантажувальні і експедиційні операції є основними функціями транспортного господарства.
Функції транспортного господарства заводу не обмежуються тільки переміщенням вантажів. Організація внутрішньозаводського транспорту і його робота роблять безпосередній вплив і на хід виробничого процесу, і на собівартість продукції, що випускається. Від роботи транспорту залежать ритмічна робота робочих місць, дільниць і цехів, а також рівномірний випуск заводом готової продукції. Час, що витрачається на внутрішньоцехові і міжцехові перевезення, впливає на тривалість виробничого циклу. Витрати на утримання транспортного господарства на деяких заводах складають 10-15% суми всіх непрямих витрат у собівартості продукції. У зв'язку з цим основною завданням транспортного господарства заводу є безперебійна транспортування вантажів при повному використанні транспортних засобів і мінімальній собівартості транспортних операцій. Це досягається шляхом правильної організації транспортного господарства і чіткого планування роботи транспорту, обгрунтованого вибору транспортних засобів, підвищення рівня механізації і автоматизації вантажно-розвантажувальних робіт.
Застосовувані на заводах транспортні засоби класифікуються наступним чином:
• за способом дії - перериваним і безперервні;
• за видами транспорту - рейкові, безрейкові, водні, підйомно-транспортні та спеціальний транспорт;
• за призначенням - зовнішні, міжцехових та внутрішньоцехових;
• за напрямом переміщення вантажів - горизонтальні, вертикальні (ліфти, підйомники), горизонтально-вертикальні (кран-балки, автонавантажувачі); похилі (монорейкові дороги, конвеєри).
Структура транспортного господарства заводу залежить від характеру випущеної продукції (габаритні розміри, маса); складу цехів; типу та масштабу виробництва.
На великих і середніх підприємствах створюється транспортний відділ, підпорядкований безпосередньо заступнику директора з загальних питань або з маркетингу та збуту (постачання, збут, транспорт). Цей відділ об'єднує ряд госпрозрахункових одиниць за видами транспорту (транспортний цех та ін.) До складу транспортного відділу входять бюро (групи): планово-економічний, диспетчерське, технічне, обліку та ін
Планово-економічне бюро розробляє план виробничо-господарської діяльності (транстехплан), визначає вантажообіг по заводу й обсяг вантажно-розвантажувальних робіт, розраховує потреба в транспортних і вантажно-розвантажувальних засобах, потреба в кадрах і фонд зароб...
