МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ
Федеральне державне бюджетне освітня установа
ВИЩОЇ ОСВІТИ
«Тюменського державного нафтогазового УНІВЕРСИТЕТ»
ІНСТИТУТ ТРАНСПОРТУ
КАФЕДРА ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ
РЕФЕРАТ
З дисципліни «Моделювання дорожнього руху»
На тему «Методики вимірювання інтенсивності транспортних потоків»
Виконав: студент групи ОБД - 10
Шабалін Іван
Перевірив: Маняшін С.А.
Тюмень +2014
Зміст
.Введеніе
.Моделірованіе дорожнього руху
.Классіфікація детекторів транспорту
.1Індуктівние
.2Феррозондовие
.3Ультразвуковие
.4Інфракрасние
.5Відеодетектори
.Методікі обліку інтенсивності дорожнього руху
.1Сістема контролю й реєстрації інтенсивності дорожнього руху ЕЛІС ЄС - 05
.2Комплексная дорожня лабораторія «Траса»
.3Учет проїжджаючого транспорту в США
.Виводи
.Спісок використаної літератури
Введення
Зростання автомобільного парку й обсягу перевезень веде до збільшення інтенсивності руху, що в умовах міст з історично сформованої забудовою приводить до виникнення транспортної проблеми. Особливо гостро вона проявляється у вузлових пунктах вулично-дорожньої мережі. Тут збільшуються транспортні затримки, утворяться черги і затори, що викликає зниження швидкості повідомлення, невиправданий перевитрата палива і підвищене зношування вузлів і агрегатів транспортних засобів. Змінний режим руху, часті зупинки і скупчення автомобілів на перехрестях є причинами підвищеного забруднення повітряного басейну міста продуктами неповного згоряння палива. Міське населення постійно піддається впливу транспортного шуму і відпрацьованих газів. Зростання інтенсивності транспортних і пішохідних потоків безпосередньо позначається також на безпеці дорожнього руху. Понад 60% всіх дорожньо-транспортних пригод (ДТП) припадає на міста та інші населені пункти. При цьому на перехрестях, що займають незначну частину території міста, концентрується більш 30% всіх ДТП. Забезпечення швидкого і безпечного руху в сучасних містах вимагає застосування комплексу заходів архітектурно-планувального й організаційного характеру. До числа архітектурно-планувальних заходів відносяться будівництво нових і реконструкція існуючих вулиць, проїздів і магістралей, будівництво транспортних перетинів в різних рівнях, пішохідних тунелів, об'їзних доріг навколо міст для відводу транзитних транспортних потоків і так далі. [1]
. Моделювання дорожнього руху
Моделювання руху полягає в штучному відтворенні процесу руху фізичними або математичними методами, наприклад, за допомогою ЕОМ.
В якості прикладів фізичних методів моделювання можуть бути названі дослідження руху на різних макетах елементів дороги або полігонні випробування, де створюються штучні умови імітують реальний рух транспортних засобів. Найпростішим прикладом фізичного моделювання може служити поширений метод перевірки можливостей маневрування і постановки на стоянку різних транспортних засобів за допомогою їх моделей на заданій площі, зображеної в зменшеному масштабі.
Найбільше значення має математичне моделювання (обчислювальний експеримент), що грунтується на математичному описі транспортних потоків. Завдяки швидкодії ЕОМ, на яких здійснюється таке моделювання, вдається в мінімальний час провести дослідження впливу численних факторів на зміни різних параметрів і їх поєднання і отримати дані для оптимізації управління рухом (наприклад, для регулювання на перетині), які неможливо забезпечити натурними дослідженнями.
В основу обчислювального експерименту із застосуванням ЕОМ лягло поняття моделі об'єкта, тобто математичний опис, відповідне даної конкретної системи і відбивають з необхідною точністю поведінку її в реальних умовах. Обчислювальний експеримент дешевше, простіше натурного, легко керований. Він відкриває шлях до вирішення великих комплексних проблем та оптимальному розрахунку транспортних систем, науково обгрунтованого планування досліджень. Недолік обчислювального експерименту полягає в тому, що застосовність його результатів обмежена рамками прийнятої математичної моделі, побудованої на основі закономірностей, виявлених за допомогою натурного експерименту.
Вивчення результатів натурного експерименту дозволяє отримати фу...
