Вступ
Залізничний транспорт України є складним системою технологічних Підрозділів и технічних засобів, Які повінні Забезпечити перевезення вантажів Із максимально можливіть продуктівністю, мінімальною собівартістю, гарантованого Безпека руху. Одним Із основних напрямків забезпечення конкурентоспроможності залізничного транспорту в условиях транспортного Сайти Вся та інтеграції до Європейської Співдружності є Впровадження ресурсозберігаючих технологій в усі ланки перевізного процесса.
скороченню годині знаходження вагонів на СОРТУВАЛЬНА станціях значний впліває на прискореного доставки вантажів и удовольствие потреб КЛІЄНТІВ у перевезеннях. Наявність непродуктивного простою вагонів в очікуванні виконан операцій на СОРТУВАЛЬНА станціях погіршує ефективність роботи та виробляти до Додатковий витрат паливо, електроенергії, рухомого складу та коштів, что є непріпустімім в условиях рінкової економіки.
Мета дослідження дипломного проекту є удосконалення місцевої роботи сортувальної станції" Ж при Впровадження новой техніки та технології, інтенсіфікація использование наявний технічних засобів, прискореного обігу вагонів, Поліпшення ЕКСПЛУАТАЦІЇ локомотивів, методів можливіть прогнозування простою місцевого вагона.
Предметом дослідження є питання у межах якіх вірішується удосконалення місцевої роботи сортувальної станції.
Завданнями дослідження даного дипломного проекту є:
- проаналізуваті графіки ОБРОБКИ поездов з перереробкою та без переробки;
- візначіті необхідну Кількість бригад ПКО, ПТО для забезпечення роботи в парках приймання и відправлення;
Розробити графік ОБРОБКИ поездов з використанн АРМ ПКО;
Розглянуто метод можливіть прогнозування простою місцевого вагона помощью Теорії ймовірності;
розрахуваті економічний ефект від Впровадження АРМ ПКО;
Розглянуто організацію РОбочий місця оператора ОЕМ;.
Новизною даного дипломного проекту буде Впровадження автоматизація Огляду поездов и вагонів в технічному і комерційному відношенні на СОРТУВАЛЬНА станціях з великим об ємом работи. Практичне значення цього дипломного проекту є удосконалення місцевої роботи станції, что дает можлівість пріскоріті коммерческий огляд вагонів з ВАНТАЖ, як місцевіх так и в цілому в парках прийому та відправлення. У СУЧАСНИХ условиях велика увага пріділяється ВПРОВАДЖЕННЯ новой техніки і автоматизоване систем управління у сфері вантажних перевезень. Однією з таких сучасних систем є автоматизована система комерційного Огляду поездов и вагонів (АСКО ПВ). Вживанию АСКО ПВ при прійомі и відправленні поездов Забезпечує Поліпшення якості комерційного Огляду вагонів, вантажів и контейнеров на них, что спріяє підвіщенню безпеки поездов, поліпшенню умів праці и підвіщенню техніка особістої безпеки працівніків, пов язаних з Виконання операцій по комерційному Огляду поездов и вагонів.
Експлуатація АСКО ПВ в обслуговуючий режімі Забезпечує параметри комерційного стану контрольованіх вагонів, что фіксуються системою; зонального габариту НАВАНТАЖЕННЯ, комерційні несправності вагонів и стан НАВАНТАЖЕННЯ на відкрітому Рухом складі, контроль правільності завантаження вагонів и повнотіла їх вивантаження.
1. Техніко - експлуатаційна характеристика станції
. 1 Загальні Відомості та характеристика прилягла напрямків
За характером роботи станція є СОРТУВАЛЬНА, по ОБСЯГИ віконуваної роботи віднесена до позакласної.
За характером виконан поїзної та маневрової роботи станція розподіляється на две сортувальні системи - хлопця та непарний.
Характеристика прилягла до станції перегонів:
1) Ж - Б - тріколійній, електріфікованій.
) Ж - Я - двоколійній, електріфікованій;
) Ж - С - двоколійній, електріфікованій;
) Ж - М - одноколійній, що не електріфікованій.
Для переробки транзитного вагонопотоком існує две Паралельні сортувальні системи з послідовнім розміщенням у Кожній Із них парків Прибуття, сортувального и парку відправлення.
1.1.1 Технічне устаткування
непарний Сортувальна система.
У непарній сортувальній сістемі розташована немеханізована Сортувальна гірка малої потужності з однією колією насуву та однією колією розпуску.
маневрових робота по розформуванню внутрішньостанційніх передач віконується путем вітягування їх на СОРТУВАЛЬНА гірку з колій Киевского приймально-відправного парку та Козятинського СОРТУВ...
