Економічне обгрунтування роботи ділянки ремонту гальмівного обладнання вантажних вагонів
Введення
виробничий собівартість заробітний фонд
Роль залізничного транспорту дуже велика не тільки по всій Росії. Транспорт створює умови для здійснення розширеного відтворення, сприяє раціональному розміщенню виробництва по економічних районах країни. Так само він задовольняє безперервно зростаючу потребу людей у ​​переміщенні, забезпечує економічні, політичні та культурні зв'язки нашої країни з зарубіжними країнами. Парк рухомого складу залізничного транспорту характеризується різноманіттям типів і конструкцій вагонів, що використовуються в перевізному процесі вантажів і пасажирів. Умови експлуатації вагонів пов'язані зі значними статичними і динамічними навантаженнями, а в окремих випадках-з дією високих і низьких температур на вантаж. Отже, багатофункціональне і інтенсивне використання вагонів залізничного транспорту вимагає їх якісного технічного обслуговування та ремонту кваліфікованими фахівцями. p align="justify"> Від чіткої злагодженої роботи підрозділів вагонного господарства (вагонного депо, візкового і колісного цехів, АКП, отцепочного і безвідчіпний ремонтів і т.д.) багато в чому залежить безперебійність і безпеку руху поїздів, своєчасне забезпечення перевезень технічно справним рухомим складом, ефективність використання транспортних засобів. В останні роки вагонне господарство безперервно розвивається. У вагоноремонтних підрозділах вдосконалюється система, планується і матеріально стімуліріруется з широким впровадженням наукової організації праці, спеціалізації і прогресивної технології ремонту на основі широкого використання передових досягнень науки і техніки. Оснащення залізничного транспорту більш сучасною технікою і підвищення складності виконуваних робіт, а також необхідність обліку специфічних особливостей транспортних навантажень з професійно-кваліфікаційних групах робітників вимагають більшої диференціації тарифних ставок за складністю та умовами праці, ніж прийнято в чинній тарифній сітці для робітників. Головний сенс перетворень діючої тарифної системи полягає в тому, щоб вже на рівні тарифної ставки (окладу) гарантованої працівнику, досягалася залежність розміру оплати від ступеня складності виконуваних робіт, умов праці, рівня кваліфікації, порівняння якості праці і диференціації оплати за цією ознакою.
З метою підвищення ефективності виробництва, подальшого покращення якості вагонів та їх частин, створюються більш сприятливі умови виконавцям робіт у вагонному депо і його ділянок (вагоноскладальному, ремонту візків, колісних пар, ремонтно-комплектувальних і т.д .). Зокрема, якісний ремонт візків має чимало важливий характер, як і інші вузли вагона. Вони повинні забезпечувати безпеку руху вагона по рей...
