Дипломний проект
Проект трансмісійного ділянки автотранспортного підприємства на 210 автомобілів з розробкою технології ремонту карданного валу автомобіля КамАЗ - 55118
Введення
ремонт автомобіль технічний трансмісійний
В даний час в усьому світі швидкими темпами розвивається автомобільно-транспортна промисловість, яка має величезне значення у всіх галузях промисловості, так як автомобільний транспорт являє собою мобільний засіб для доставки пасажирів, різних видів вантажів. Він володіє великою маневреністю, низькими витратами з підготовки осіб для управління цим транспортним засобом (ТЗ).
Автомобіль являє собою складну технічну систему, яка призначена для проведення транспортної діяльності. Завдяки високій маневреності, прохідності і пристосованості до роботи в різних умовах автомобільний транспорт став одним з основних засобів перевезення вантажів і пасажирів. Головним завданням автомобільного транспорту є своєчасна доставка вантажів за рахунок зниження невиробничих простоїв, застосування причепів з метою підвищити ефективність перевезення вантажів, зниження витрат палива за рахунок скорочення порожніх пробігів.
Сучасний автомобіль складається з 20 тис. деталей, з яких 10 тис. втрачають свою працездатність при експлуатації, з яких 4 тис. мають термін служби менше, ніж автомобіль, більше 100 з них впливають на безпеку руху. Працездатність цих елементів визначає технічний стан.
У процесі експлуатації автомобіля його робочі властивості та технічний стан погіршуються через старіння, зношування деталей, корозії і втоми матеріалу з якого вони виготовлені. У зв'язку з технічного обслуговування (ЕО), проводять діагностику та обслуговування вузлів, які забезпечують безпеку руху, проводять промивні, мастильні і кріпильні роботи. Наступна операція - ТО - 2. При ТЕ - 2 проводяться всі операції по ЕТО і ТО - 1, виконують діагностику та обслуговування елементів, що забезпечують тягово-економічні властивості автомобіля, роботи з неповною розбиранням агрегатів. Так само існує операція з поточного ремонту (ТР), при якій проводяться всі операції по ЕТО, ТО - 1 і ТО - 2; проводиться операція з повним розбиранням або заміною агрегатів. При сезонному обслуговуванні (СО) автомобіль готують до зимової експлуатації, перевіряють стан і дію системи опалення, утеплюють кабіну, промивають систему.
Розроблені операції допомагають забезпечити підтримку роботи і тривалість експлуатації, так само забезпечує високу технічну готовність рухомого складу.
1.
1. Аналітична частина
1.1 Характеристика підприємства та об'єкта проектування
Підприємство знаходиться в місті Москва, розташованому. Загальна площа земель в межах Владивостоцького міського округу становить 56154 га з населенням приблизно 578,2 тис. Жителів. Владивосток розташовується на двох берегах бухти Золотий Ріг. Дорожнє покриття в основному - асфальтобетон, цементобетон, а так само присутні дороги з грунтовим покриттям.
Місто знаходиться в зоні помірно-теплим кліматом навколишнього середовища.
АТП займається вантажоперевезеннями, списковий парк складає 210 вантажних автомобілів КамАЗ - 55118. Підприємство працює 305 днів у році, у дві зміни. Середньодобовий пробіг автомобіля складає 250 км., Час початок виходу авто на маршрут (лінію) 7:00, час кінця виходу авто на маршрут 8:00, середня тривалість роботи авто на лінії 12:00.
Об'єктом проектування є пост розбірно-складальних робіт на ділянці ремонту ДВС. На ньому виконуються зняття з автомобіля і постановка на нього агрегатів, вузлів, механізмів; часткова розбирання та збирання агрегатів, вузлів, механізмів для заміни або ремонту деталей; кріплення і регулювання механізмів і агрегатів автомобіля.
Для проведення робіт на даному посту застосовують кран-балку, оглядову канаву, стенд для розбирання-збирання двигуна, стенд для розбирання-збирання головки блоку циліндрів, набір інструментів слюсаря-ремонтника, знімач поршневого пальця, знімач клапанів. Основна частина
1.2 Характеристика автомобіля
маса в спорядженому стані, кг 9 600 вантажопідйомність, кг 10000 контрольний витрата палива по газодизельними циклу при швидкості 60 км/год (дизельного палива, л/100 км//газу, м 3/100 км) 7,0//30 запас ходу по контрольному витраті палива, км:- при газодизельно...
