Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Причали, сховища і трубопроводи на морських нафтогазопромислу

Реферат Причали, сховища і трубопроводи на морських нафтогазопромислу





Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України Національний університет кораблебудування ім.адм.Макарова

Херсонська філія

Кафедра морських технологій










Реферат

Причали, сховища і трубопроводи на морських нафтогазопромислу




Підготував:

ст.группи +3111 Саламатніков В.О.

Керівник:

проф., д.т.н. Зайцев В.В.







Херсон 2012


Зміст


Введення

. Причали і їх види

. Сховища і трубопроводи

. Земляні роботи при будівництві трубопроводів

Список використаної літератури



Введення


В даний час у зв'язку з практичним освоєнням континентального шельфу, тобто підводного видобутку нафти, газу та інших корисних копалин, збільшенням обсягу підводних будівельно-монтажних робіт знадобилося створення та інтенсивне вдосконалення спеціальних технічних засобів.

Нафтогазовидобувна промисловість передбачає використання великої кількості різноманітного обладнання, яке служить для видобутку, зберігання і транспортування нафтопродуктів, а також обслуговування свердловин. Комплекс, який об'єднує в себе все, що використовується у видобувній промисловості обладнання, прийнято називати нафтогазопромислового обладнання .



1. Причали і їх види


Нафтоналивний причал - комплекс споруд і пристроїв, призначених для підходу, швартування, стоянки та виробництва навантажувальних операцій нафтоналивних суден (танкерів).

Нафтоналивні причали почали споруджуватися на початку 20 століття у зв'язку з розвитком танкерного і нафтопродукт-провідного транспорту. Перший в Росії морський нафтоналивний причал був побудований на Чорному морі в Батумі (1906), призначався для навантаження гасу на нафтоналивні судна. Сучасний морський нафтоналивний причал входить до складу перевалочною морської нафтобази (комплекс споруд і пристроїв для прийому, зберігання, перевантаження з одного виду транспорту на інший і відпуску нафти і нафтопродуктів) і є складним інженерним спорудженням, що забезпечує автоматизований налив, облік зануреної нафти і нафтопродукту, обробку і відвантаження нафти з танкерів. Зазвичай нафтоналивні причали глибоководні, тому танкери належать до числа найбільших транспортних суден.

На нафтоналивному причалі на вантажній площадці розміщуються стендери, вузли обліку нафти і нафтопродуктів, запірна, регулююча і запобіжна арматура, системи згладжування гідроудару, що забезпечують безаварійний налив. (СЗГУ застосовується для захисту магістральних трубопроводів, що працюють на рідких середовищах. Трубопроводи піддаються впливу складних хвильових процесів, які відбуваються внаслідок коливань режимів перекачування. Такі коливання виникають при відкритті або закритті засувок і коректуваннях в роботі насосних агрегатів. Особливо небезпечні для цілісності трубопроводів підвищення тиску в магістральних нафтопроводах і на нафтоналивних терміналах). На вантажній платформі причалу розташований місцевий пункт керування наливом, а також потужні системи пожежогасіння. З резервуарного парку перевалочною нафтобази по нафтоналивних причалу до шлангів пристроїв прокладені вантажні, Бункерувальні і баластні трубопроводи.тендери призначені для наливу і зливу нафти і нафтопродуктів в морські та річкові судна (танкери). Багаторядні шарніри забезпечують легкість переміщення рухомих елементів стендера при тривалій експлуатації. Хороша ергономічність і мала вага стендера дозволяють керувати ним вручну однією людиною без додаткової механізації. Захвати повертаються навколо осі приєднувальних головки на 360 °, що дозволяє встановити їх в будь-якому зручному місці на приймальному фланці танкера см. Рісунок1.1


Малюнок 1.1


Нафтоналивні причали різняться: за призначенням - для обслуговування нафтопереробних заводів, магістральних трубопроводів, нафтобаз і морських родовищ; по розташуванню щодо берегової лінії - берегові та рейдові; за характером кріплення до грунту - стаціонарні і плавучі; за типом швартування - швартування лагом, одноточковий або многоточечная швартування; за способом з'єднання з береговими нафтосховищами - трубопроводами, прокладеними по естакаді, і підводними трубопроводами.

Берегові нафтоналивні причали розраховані на швартування танкерів лагом і являють собою в плані вузькі пірси Пальцеподібна, Т-або Г-подібної кон...


сторінка 1 з 3 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Засоби зберігання і транспортування нафти і газового конденсату з морських ...
  • Реферат на тему: Сучасне обладнання для видалення нафти і нафтопродуктів
  • Реферат на тему: Обгрунтування вибору комплекту обладнання для розробки траншеї при будівниц ...
  • Реферат на тему: Організація транспортування нафти і нафтопродуктів на прикладі підприємства ...
  • Реферат на тему: Підігрів нафти і нафтопродуктів