Міністерство освіти і науки Російської Федерації
Федеральне державне бюджетне освітня установа
вищої професійної освіти
Кубанський державний університет (ФГБОУ ВПО КубГУ )
Кафедра світової економіки та менеджменту
Допустити до захисту в ГАК
Завідувач кафедри
д-р екон. наук, професор
І.В. Шевченко
Випускна кваліфікаційна робота
Підвищення конкурентоспроможності вітчизняного машинобудування на світовому ринку
Роботу виконав С.А. Коломієць
Факультет економічний
Спеціальність 080102.65
Світова економіка
Науковий керівник
доцент, к. е. н. Л.І. Мудрова
Нормоконтролер
преп., к. е. н. Т.С. Малахова
Краснодар +2014
Зміст
Введення
. Методичні підходи до оцінки конкурентоспроможності
. 1 Поняття конкурентоспроможності
1.2 Конкуренція в глобальних галузях і стратегія компаній в нових умовах
1.3 Роль міжнародних маркетингових стратегій у підвищенні конкурентоспроможності
. Дослідження розвитку світового автомобільного ринку
. 1 Основні тенденції розвитку світового автомобільного ринку
2.2 Стратегії зростання японських і європейських автовиробників
. 3 Особливості маркетингової стратегії компанії Тойота на ринках країн Європи
3. Шляхи підвищення конкурентоспроможності вітчизняного машинобудування на світовому ринку
. 1 Російська автомобільна промисловість на світових ринках автовиробництва
. 2 Шляхи розвитку автомобілебудування в Росії
Висновок
Список використаних джерел
Програми
Введення
Актуальність обраної теми полягає в тому, що автомобільна промисловість є найбільшим індустріальним сектором сучасної світової економіки (близько 9% світового ВВП) і значно впливає на соціально-економічний розвиток країн у цілому. У найближчі двадцять років мотором зростання світового автомобілебудування стане азіатський регіон, на який До 2020 р припадатиме 60% світового виробництва автомобілів проти 41% в 2012 р Перспективи автомобільної промисловості будуть багато в чому визначатися в країнах БРІКС, частка яких у світовому виробництві автомобілів за минуле десятиліття збільшилася більш ніж у два рази і досягла 25%. За прогнозами експертів, в 2025 р на ринок цих країн припадатиме до 45% світових продажів автомобілів.
На сьогоднішній день транснаціональні корпорації є фундаментом економіки більшості розвинених країн, провідна сила їх розвитку та підвищення ефективності. Одну з центральних ролей у світовій економіці і, зокрема, в економіці Європейського Союзу відіграє автомобільна промисловість. Відмінною особливістю автомобільного ринку ЄС є, насамперед, високий ступінь локальної конкуренції виробників на чолі з найбільшими автомобільними гігантами Volkswagen AG і PSA (виробником Peugeot і Citroёn).
Японські корпорації, що підкорили свого часу ринки Азії та Північної Америки сьогодні вкрай обережно пробираються на ринки Європи. А між тим, Японія займає друге місце у світі за індексом значущості автомобільної промисловості в національній економіці (53%), поступаючись лише США (89%) [52]. Toyota Motor Corporation (далі Toyota) не тільки є найуспішнішим автовиробником на батьківщині, але і п'ятий рік поспіль утримує позицію найбільшого в світі автомобільного концерну.
В даний час частка автомобільного ринку Росії невелика 2,2% світового обсягу продажів в 2013 р Однак прогнозований динамічне зростання цього сегмента (до 15% на рік) дозволяє стверджувати, що автомобільна галузь може зіграти роль одного з двигунів процесів модернізації національної економіки. Згідно Стратегії розвитку автомобільної промисловості РФ на період до 2020 р raquo ;, приблизно половина автомобілів у Росії До 2020 р вироблятиметься компаніями за участю іноземного капіталу, у зв'язку, з чим зростає необхідність пошуку нових напрямків співпраці із закордонними інвесторами в цілях підвищення конкурентоспроможності галузі, яка в даний момент демонструє наявність серйозних проблем у цій сфері.
Одним...
