Курсова робота
Розрахунок підшипників кочення
Зміст
Введення
. ОБГРУНТУВАННЯ ВИБОРУ ПІДШИПНИКІВ
.1 Класифікація підшипників
.2 Основні експлуатаційні характеристики підшипників
.2.1 Конструкція та експлуатаційна характеристика основних типів підшипників кочення.
.2.2 Граничні частоти обертання
.2.3 Основні критерії вибору типу підшипників
.3 Попередній вибір типу підшипників для механічних передач
. ВИБІР ПІДШИПНИКІВ ПРИ ЗАДАНИХ РЕСУРСІ І НАДІЙНОСТІ
.1 Динамічна вантажопідйомність підшипників
.2 Еквівалентна динамічне навантаження
.3 Визначення осьових реакцій в опорах
. ВИЗНАЧЕННЯ еквівалентне динамічне НАВАНТАЖЕННЯ
.1 Порядок визначення для радіальних кулькових однорядних підшипників
.2 Порядок визначення для радіально-наполегливих кулькових і роликових однорядних підшипників
.3 Порядок визначення для радіально-наполегливих кулькових і роликових дворядних (здвоєних однорядних) підшипників фіксуючих опор
.4 Розрахунок еквівалентних навантажень при змінних режимах роботи підшипника
. ПРИКЛАДИ РОЗРАХУНКІВ
Література
ДОДАТОК
Введення
Завдання з проектування опор з підшипниками кочення є досить складною і має, як правило, різноманітні рішення. Вибір типу і розмірів підшипника залежить від умов його роботи, необхідного ресурсу і надійності, від вимог до жорсткості опори і точності обертання, вартості і т. Д. Для оптимального рішення необхідно знати діючі навантаження, властивості і характеристики підшипників. Це видання містить основні відомості, необхідні для вибору і розрахунку опор з підшипниками кочення, характеристики найбільш поширених стандартних підшипників.
1. ОБГРУНТУВАННЯ ВИБОРУ ПІДШИПНИКІВ
1.1 Класифікація підшипників
Підшипники кочення - це найбільш поширені стандартні вироби (складальні одиниці) безлічі конструкцій і модифікацій, які виготовляються на спеціалізованих заводах і вбудовуються в більш складні вироби (редуктори, коробки подач і швидкостей, шпинделі металорізальних верстатів та ін. ).
Основні функціональні елементи підшипника кочення - тіла кочення (кульки або ролики), які котяться по доріжках кочення. Дорожкікаченія, як правило, розташовуються на спеціально виготовлених зовнішньому і внутрішньому кільцях підшипника. Тіла кочення, як правило, розділені сепаратором, який забезпечує рівномірний розподіл тіл кочення по колу.
Підшипники класифікують за такими ознаками:
) по напряму дії сприйманого навантаження:
а) радіальні, що сприймають навантаження, що діє перпендикулярно осі обертання підшипника,
б) наполегливі, що сприймають осьове навантаження,
в) радіально-упорні, що сприймають комбіновану (радіальну і осьову) навантаження;
) за формою тіл кочення:
а) кулькові - зі сферичними тілами кочення,
б) роликові - з циліндричними, конічними та бочкоподібними тілами кочення;
) за кількістю рядів тіл кочення:
а) однорядні,
б) дворядні,
в) багаторядні;
) по наявності ущільнень і захисних шайб:
а) відкриті - без ущільнень і захисних шайб,
б) закриті - з одним або двома ущільненнями, з однією або двома захисними шайбами ??або одним ущільненням і однією захисною шайбою.
Стандарти встановлюють наступні серії підшипників: надлегка, особливо легка, легка, легка широка, середня, середня широка, важка. Підшипники різних серій відрізняються один від одного розмірами, граничним числом оборотів в хвилину, статичної та динамічної вантажопідйомністю та іншими параметрами.
У ГОСТ 3189-89 «Підшипники кулькові й роликові. Система умовних позначень »[3] встановлені типи підшипників, наведені в табл. 1 із зазначенням встановлених стандартом умовних позначень.
Таблиця 1
Типи підшипників
Типи подшіпніковОбозначеніяШаріковий радіальний0Шаріковий радіальний сферіческій1Роліковий радіальний з короткими циліндричними ролікамі2Роліковий радіальний зі сферичними ролікамі3Роліковий радіальний з довгими циліндричними або голчастими ролікамі4Роліковий радіальний з крученими ролікамі5Шаріковий радіально-упорний6Роліковий коніческій7Шар...
