Зміст
Введення
.Характерістіка споруджуваного об'єкта
.Подсчет обсягів робіт
.Поясненіе до кошторисної вартості
.Локальная кошторис №1 на спорудження земляного полотна
.Локальная кошторис №2 на підготовчі роботи
.Локальная кошторис №3 на влаштування дорожнього одягу
.Локальная кошторис №4 на штучні споруди
.Локальная кошторис №5 на облаштування дороги
. Об'єктний кошторисний розрахунок
.Сводний кошторисний розрахунок
. Відомість договірної ціни
. ТЕП проекту
.Розрахунок економічної ефективності проекту: від скорочення термінів будівництва, організаційно-технічних заходів (порівняння варіантів)
.Розрахунок економічної ефективності діяльності підприємства
. Нове в проекті
. Література
. Висновок
ВСТУП
Автомобільний транспорт розвивається більш швидкими темпами, ніж інші види транспорту. Це пов'язано з великим обсягом перевезень. У зв'язку із завантаженістю залізниць доцільно перемикати частина вантажів на автомобільний транспорт, що скорочує терміни доставки вантажів і зменшує собівартість перевезень.
Автомобільна дорога - це комплекс інженерних споруд для безперервного, зручного і безпечного руху автомобілів з розрахунковим навантаженням і встановленими швидкостями. У цей комплекс входить земляне полотно, дорожній одяг, мости, труби, інші штучні споруди, будівлі та споруди автосервісу, дорожніх і автотранспортних служб. Параметри і стан елементів дороги і дорожніх споруд визначають її технічний рівень.
Технічний рівень автомобільної дороги - це ступінь відповідності постійних її параметрів і дорожніх споруд нормативним вимогам: проектна ширина проїжджої частини земляного полотна, довжина прямих і кривих, протяжність і крутизна підйомів і спусків, висота насипу, глибина виїмок, габарити і вантажопідйомність мостів і шляхопроводів, елементи облаштування.
Експлуатаційний стан - ступінь відповідності нормативним вимогам змінних параметрів і характеристик дороги, змінюються під впливом транспортних засобів, метеорологічних умов, рівня вмісту: міцність дорожнього одягу, стан поверхні, фактично використовувана ширина проїзної частини та узбіч, зчіпні якості і рівність покриттів, стан розмітки та інженерних споруд.
До основних експлуатаційними показниками автомобільних доріг і дорожніх споруд відносять забезпечену швидкість і пропускну здатність, безперервність, зручність і безпеку руху, здатність пропускати автомобілі і автопоїзда з осьовим навантаженням і загальною масою відповідно категорії дороги.
Завдання дорожньої галузі включає п'ять головних напрямків:
. створення мережі опорних автомобільних магістралей;
. будівництво доріг у знову освоюються промислові та сільсько- господарські райони;
. будівництво мережі внутрішньогосподарських доріг сільських районів;
. реконструкція та вдосконалення існуючих доріг мережі;
. міське шляхове будівництво.
1. Характеристика району будівництва
Проектований ділянку дороги розташований в Республіці Татарстан. Протяжність дороги +1590 м, технічна категорія дороги III. Республіка lt; # justify gt; 2. Підрахунок обсягів робіт
. 1 Відомість на підготовчі роботи
Таблиця 1.1 Відомість на підготовчі роботи
Найменування работІспользуемие машіниПікетажное положеніеКол-во1.Планіровка площадіБульдозер потужністю: 132 кВт0 + 00-15 + 9034959 м22.Рекультівація земель, займаних в тимчасове користування, з переміщенням рослинного грунту до 50 мСкрепер з об'ємом ковша 8 М30 + 20-6 + 30 17901м3
2.2 Відомість на роботи по зведенню земляного полотна
Таблиця 1.2 Відомість лінійних земляних робіт
ПікетПрофільний обсяг, м3Перемещеніе грунту з виїмок і зосереджених резервів в насипу, м3На відстань, мнасипьвиемка3004005006007000 - +519350185023006900710012009 - 10695010-15 + 905351135021008501051Ітого3165132004400775081511200
2.3 Відомість на зведення дорожнього одягу
Таблиця 1.3 Відомість на спорудження дорожнього одягу
Найменування работІспользуемие матеріалиПікетажное положеніеТолщіна шару К-В1. Пристрій додаткового шару основаніяПесок гравелістий0 + 00-15 + 9032 см7618м32. Влаштування щебеневої основаніяЩебень фракціонірованний0 + 00-15 + +9012 см2524м33. Пристрій нижнього шару асфальтобетонного покритіяГорячій крупнозернистий асфальтобетон, т...
