Вступ
транспортний вузол Галузевий територіальний
Тра? нспортнім ву? злом назівається комплекс транспортних устройств у пункті стику декількох відів транспорту, что спільно віконують операции з обслуговування транзитних, місцевіх и міськіх перевезень вантажів и пасажірів.Транспортній вузол як система - сукупність транспортних процесів и ЗАСОБІВ для їхньої реализации в місцях стікування двох або декількох магістральніхвідів транспорту. У транспортній сістемі Вузли мают функцію регулююча клапанів. Збій у работе одного такого клапана может привести до проблем для всієї системи.
Найбільшімі транспортними Вузли України є: Харків, Київ, Одеса. Актуальність теми Полягає в тому что транспортний комплекс бере доля у створенні продукції та доставці ее споживачам, Здійснює зв'язок между виробництвом та споживанням, между різнімі Галузо господарства, между країнамі та регіонамі.
Транспорт впліває на розвиток господарства І як споживач металу, ЕНЕРГІЇ, деревини, гумі, других продуктов. На него пріпадає значний частина основних виробничих ФОНДІВ та промислово-виробничого персоналу. У світі в сістемі транспорту працює понад 100 млн чол.
Мета роботи. У даній работе ставлю перед собою мету дослідіті роль транспортної системи та транспортних вузлів в українській економіці, вівчіті галузевого структуру транспортного комплексу Нашої держави та Розкрити Особливостігри розвитку та размещения провідніх транспортних Галузо. Про єктом, что досліджується, віступають транспортні Вузли та транспортна система України.
Предмет дослідження. Транспортні Вузли та транспортна система України, ее основні елементи
Транспорт та транспортні Вузли повінні Сприяти якнайшвідшій інтеграції України в загальноєвропейську економічну систему, что потребує создания ЗАЛІЗНИЧНИХ та автомобільних Шляхів з центральних частин Західної Європи - у країни СНД, з півночі Західної Європи - у країни около Відразу.
Теоретичні основи формирование транспортних вузлів закладені в теоріях центральних Місць, розроблення В. Крісталером и А. Льоша. Географічні аспекти у руслі проблем размещения и теріторіальної организации господарства разработали такоже Такі німецькі Вчені, як Й. Тюнен, А. Вебер.
Розділ 1. Транспортні Вузли
. 1 Загальні Поняття транспортного Вузли
транспортний вузіл Галузевий територіальний
Транспортний вузол як система - сукупність транспортних процесів и коштів для їх реализации в місцях стікування двох або более відів транспорту. Поняття транспортного Вузли Включає власне перевізній процес, технічні Пристрої и засоби контролю и управління. Вузли відіграють Важлива роль у организации комбінованіх перевезень та вдосконалення взаємодії різніх відів транспорту.
Основними елементами пунктів взаємодії є залізничні колії, причали, кріті склади и майданчики, вантажно-розвантажувальні комплекси, сортувальні Пристрої. Технічне оснащення і технологія роботи транспортних вузлів много в чому візначає ефективність роботи транспортної системи в цілому. Крім безпосередно перевалки вантажів и пересадки пасажирів з одного виду транспорту на Інший, у транспортних вузлах віробляються Такі види робіт: організація маршрутів з Місць НАВАНТАЖЕННЯ, обслуговування транзитних потоків, комплексне обслуговування рухомого складу, транспортно-експедиційна та комерційна робота, митне оформлення та зберігання вантажів, обслуговування клієнтурі.
У залежності від господарського профілю міста можна віділіті транспортні Вузли, что обслуговують: центри обробної промісловості, центри добувної промісловості, багатогалузеві центри, непроміслові та курортні центри. Класіфікуються Вузли и по числу взаємодіючіх відів транспорту. Найбільш Поширеними є залізнично-автомобільні, залізнично-водно-автомобільні и водно-автомобільні. Крім того, за Розташування вузлів в транспортній сістемі Вузли бувають транзітні, Які обслуговують основном транзітні потоки вантажів и пасажирів, та кінцеві Вузли, в якіх транзітні Операції з транспортними потоками відсутні. Частіше, однак, Вузли поєднують у Собі две ознакой, так як для части вантажопотоків та пасажиропотоків Вузли бувають транзітні, а для Іншої части - кінцеві. [11, с.129].
Принцип Загальної ефектівності. До ОЦІНКИ Загальної ефектівності проектованого транспортного Вузли слід підходіті комплексно, пріймаючі до уваги складним и різноманітній характер можливіть технічних РІШЕНЬ и протікають транспортних процесів. Необходимо враховуваті НЕ лишь так звані Прямі Ефекти, но и потенційні, непрямі. Например, скороченню трівалості поїздкі (непрямий ефект) зменшує психологічний стрес (транспортну Втом), спріяє підвіщенню...
