Зміст
Позначення та скорочення
Введення
1. Аналіз випробовуваних коштів
2. Вибір методів і засобів випробувань
3. Вибір прикладного програмного забезпечення для обробки даних
4.1 Загальні відомості
4.2 Призначення ПО
4.3 Цілі створення ПО
4.4 Характеристики об'єктів ВО
4.5 Вимоги до ПО
4.6 Склад і зміст робіт зі створення ПЗ
4.7 Порядок контролю та приймання ПО
4.8 Вимоги до складу і змісту робіт з підготовки об'єкта до введення ПЗ в дію
4.9 Вимоги до документування
4.10 Джерела розробки
Висновок
Список використаної літератури
Позначення та скорочення
ПЗ - програмне забезпечення
ТЗ - технічне завдання
КТ - краш-тест
ЕСКД - єдина система конструкторської документації
ЕСТД - єдина система технічної документації
Введення
Аварії забирають життя більше мільйона людей щорічно і травмують ще 38 мільйонів чоловік, 5000000 з яких - серйозно. Кількість смертельних результатів на дорогах робить аварії найголовнішою причиною смертності і серйозних травм молодих людей у ??віці від 15 до 44 років.
Наскільки безпечна нова або стара машина, яку Ви збираєтеся купити? З появою подушок безпеки і початком проведення краш-тестів для оцінки безпеки автомобілів, число загиблих і травмованих людей на дорогах у багатьох країнах значно знизилося.
Краш-тест - спеціальне випробування автомобілів на міцність. Проводяться такі дослідження, як правило, в спеціальних центрах з використанням спеціального устаткування. На відміну від перших досліджень такого типу, при проведенні яких використовувалися тварини або трупи людей, сьогодні для КТ використовуються манекени, оснащені спеціальними датчиками, за показами яких можна робити висновки про передбачувані травмах. Більш різноманітними стали і самі випробування - крім простого лобового зіткнення імітується також бокове зіткнення, фронтальне зі зміщенням, а також тест на перекидання. Варто відзначити, що найпростіше і дешеве дослідження - це КТ lt; # center gt; 1. Аналіз випробовуваних коштів
Створити нову модель автомобіля привабливою для потенційного покупця вельми вимогливий і конкурентний бізнес. Виробники не досипають ночей в працях над створенням нових позашляховиків, седанів та хетчбеков з однією лише метою - зробити їх куди привабливіше, ніж автомобілі конкурентів. Щоб переконатися в тому, що автомобіль задовольняє всі потреби покупця і перевершує автомобіль конкурентів, виробники повинні випробувати свій автомобіль в різних умовах. Випробування - це експериментальне визначення кількісних і (або) якісних характеристик властивостей об'єкта випробувань як наслідку дії на нього, при його функціонуванні, при моделюванні об'єкта та (або) впливів. Останнім часом зі збільшенням щільності автомашин на дорогах, проблема дорожньої безпеки стоїть гостро. Сьогодні, як ніколи раніше, саме рівень безпеки визначає обсяг продажів автомобілів. Це - один з основних критеріїв прийняття рішення покупцями автомобілів.
Отримання надійних і точних порівняльних даних за показниками безпеки окремих моделей автомобілів має життєво важливе значення для покупців автомобілів.
Відповідно до вимог законодавства, всі нові моделі автомобілів перед надходженням у продаж повинні піддаватися певним випробуванням на рівень безпеки. Законодавство встановлює мінімальні стандартні вимоги з безпеки нових автомобілів.
2. Вибір методів і засобів випробувань
КТ (від англ. crash test) - це перевірка автомобілів на безпеку. КТ становить відтворення в лабораторних умовах дорожньо-транспортної пригоди. Метою КТ є уточнення ступеня ушкоджень, які отримують в ДТП автомобілі, пасажири і пішоходи. Для цього в машину поміщають спеціальні манекени з датчиками.
Зокрема, КТ, вибраний в цій роботі, що імітує ситуацію лобового і бічного зіткнення на дорозі (рис.1,2), дозволяє визначити ступінь і характер пошкоджень всіх, хто міг перебувати в даний момент в салоні, а також ступінь пошкодження автомобіля.
Як правило, конструкція автомобіля демонструє міцність, а це додає очок рівню безпеки автомобіля. Іншими словами КТ дозволяє визначити, що якби така аварія на дорозі в реальності, то у пасажирів і водія є шанси на те, щоб залишитися в живих.
