Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Асинхронні двигуни

Реферат Асинхронні двигуни





ВСТУП


В даний час асинхронні двигуни є найбільш поширеними електричними машинами. У більшості своїй двигуни випускаються для роботи від трифазних мереж. Вони споживають близько 50% всієї електричної енергії, що виробляється електричними станціями. Потреба в асинхронних двигунах безперервно зростає. Таке широке поширення двигуни отримали завдяки конструктивній простоті, низької вартості і високої експлуатаційної надійності при мінімальному обслуговуванні. Широкий діапазон потужностей, на які випускаються ці двигуни, - від часток вата до десятків тисяч кіловат. Асинхронні двигуни мають відносно високий ККД: при потужностях більше 1кВт він становить 0,7-0,95 і тільки в мікродвигуна знижується до 0,2-0,65.

Поява трифазних асинхронних двигунів пов'язане з ім'ям М.О. Доліво-Добровольського. Ці двигуни були винайдені ним в 1889 році. Запропонована М.О. Доліво-Добровольським конструкція асинхронних двигунів в основних рисах збереглася до наших днів.

ВИХІДНІ ДАНІ


Тип двігателяМТВ 311-6Номінальная потужність електродвигуна 40Номінальное число оборотів ротора 730Коеффіціент потужності 0,73Номінальное значення лінійної напруги прикладається до статора 380Фазний струм обмотки статора 101Актівное опір обмотки статора 0,08Реактівное опір обмотки статора 0,17Номінальное значення ЕРС индуцируемое в одній фазі нерухомого ротора 322Ток в одній фазі нерухомого ротора 77Актівное опір однієї фази нерухомого ротора 0,072Реактівное опір однієї фази нерухомого ротора 0,24Коеффіціент трансформації 1,12Пріведенний момент інерції 1,40Момент опору робочої машини приведений до валу електродвигуна Схема з'єднання обмоток 1. РОЗРАХУНОК ЧИСЛА І ЗНАЧЕНЬ ПУСКОВИХ резистор


.1 Побудова природної механічної характеристики


Визначаємо швидкість ідеального холостого ходу. Оскільки номінальна частота обертання, тоді:



Визначаємо номінальне ковзання:

Для визначення числа пар полюсів використовуємо таку формулу:



З цієї формули випливає, що:

Визначаємо кутову швидкість ідеального холостого ходу:

Визначаємо наведене значення опір ротора:

Визначаємо значення максимального моменту ротора:



Визначаємо критичне ковзання:

Визначаємо значення коефіцієнта:

Визначаємо значення номінального моменту:

Виконуємо розрахунок природної характеристики, змінюючи значення ковзання в межах, за наступною формулою:



Дані розрахунків зведені в таблицю 1.


Таблиця 1 - Розрахунок природної механічної характеристики

SS/SкSк/SS/Sк + Sк/S + qM, Н*м12345000000,010,0529118,919,28791005209,08320,020,105829,459,890820106407,72930,030,158736,36,793730159593,60280,040,211644,7255,271640212764,99480,050,264553,784,379550265920,820,060,317463,153,8024603171060,5710,070,370372,73,405370371184,240,080,42332,36253,12078041292,230,090,47622,12,91119051385,270,10,52911,892,75410051464,280,110,5821,718182,63519241530,350,120,63491,5752,54492061584,640,130,68781,453852,47667681628,30,140,74071,352,42574071662,490,150,79371,262,38865081688,310,160,84661,181252,36281081706,770,170,89951,111762,34623561718,830,180,95241,052,3373811725,340,191,00530,994742,33502781727,080,21,05820,9452,33820111724,740,211,11110,92,34611111718,920,221,1640,859092,35811211710,170,231,21690,821742,37367031698,960,241,26980,78752,39234131685,70,251,32280,7562,41375131670,750,261,37570,726922,43758451654,420,271,42860,72,46357141636,960,281,48150,6752,49148151618,630,291,53440,651722,52111571599,60,31,58730,632,55230161580,060,311,64020,609682,58488911560,140,321,69310,590632,61874671539,960,331,7460,572732,6537591519,650,341,79890,555882,68982421499,270,351,85190,542,72685191478,910,361,90480,5252,76476191458,630,371,95770,510812,80348281438,490,382,01060,497372,84295041418,520,392,06350,484622,88310741398,760,42,11640,47252,92390211379,240,412,16930,460982,965287813600,422,22220,453,00722221341,030,432,27510,439533,04966721322,370,442,3280,429553,09258781304,010,452,3810,423,13595241285,980,462,43390,410873,1797321268,280,472,48680,402133,22390011250,90,482,53970,393753,26843251233,860,492,59260,385713,31330691217,150,52,64550,3783,35850261200,770,512,69840,370593,40400091184,720,522,75130,363463,44978431168,990,532,80420,35663,49583661153,590,542,85710,353,54214291138,510,552,91010,343643,58868931123,750,562,9630,33753,6354631109,290,573,01590,331583,6824521095,130,583,06880,325863,72964511081,280,593,12170,320343,77703211067,710,63,17460,3153,82460321054,430,613,22750,309843,87234931041,430,623,28040,304843,9202621028,70,633,33330,33,96833331016,240,643,38620,295314,01655591004,040,653,43920,290774,0649227992,0920,663,49210,286364,1134271980,3940,673,54...


сторінка 1 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення меж регулювання вторинної напруги холостого ходу і числа витків ...
  • Реферат на тему: Асинхронні двигуни в системах електроприводу
  • Реферат на тему: Асинхронні двигуни в системах електроприводу
  • Реферат на тему: Розрахунок обмотки статора трифазного асинхронного двигуна при наявності ма ...
  • Реферат на тему: Розрахунок обмотки статора трифазного асинхронного двигуна при наявності ма ...