Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Вибір оптимальної схеми механізації для перевантаження заданого вантажу

Реферат Вибір оптимальної схеми механізації для перевантаження заданого вантажу





Введення


Річковий порт - підприємство на внутрішніх водних шляхах, що має у своєму розпорядженні один або кілька причалів з прилеглою територією і акваторією. Річковий порт є великим транспортним вузлом, в якому сходяться водні, залізничні та автомобільні шляхи. Він включає спеціальні інженерні споруди, підйомно-транспортні та інші пристрої, розташовані на ділянці берега і призначені для прийому, стоянки, обробки та обслуговування суден. p align="justify"> До основних функцій порту належать: залучення вантажів і пасажирів для перевезення річковим транспортом; укладання договорів з вантажовідправниками на перевезення; зберігання і видача вантажів та багажу; ведення перевантажувальних операцій і перевалки вантажів з одного виду транспорту на інший; обробка суден та інших транспортних засобів у встановлені терміни; забезпечення схоронності вантажів і портового обладнання; раціональне використання технічних засобів і вдосконалення техніки і технології робіт.

Основна виробнича діяльність порту - виконання перевантажувальних робіт.

Важливу роль порти грають в організації перевезень вантажів у змішаному залізнично-водному і водно-автомобільному повідомленнях.

У цій роботі стоїть завдання спроектувати по заданих вихідними даними чотири схеми механізації для перевантаження заданого вантажу і шляхом техніко-економічного обгрунтування вибрати з них оптимальну схему.



1. Вихідні дані


ГрузУголь наваломНаправленіе грузопотокаотправлениеГрузооборот, т2000000Продолжітельность експлуатаціонногоперіода, суткі160% залізнично-водного сообщеній100%

1.1 Характеристика вантажу


В· Вугілля кам'яне великий марки Т/4/

В· Клас вантажу - Н-КК

В· Насипна щільність 0,8 - 0,9 т/м 3

В· Вантажний обсяг 1,1 - 1,3 м 3 /т

В· Розмір частинок - великі

В· Кут природного укосу вантажу - 27 - 35/14/

В· Тип складу - відкритий

В· Висота складування - до 18 метрів


За умовами перевезення і зберігання навалювальних вантажів вугілля можна зберігати на відкритих майданчиках і перевозити у відкритих судах і вагонах. У портах вугілля зберігають на відкритих майданчиках у штабелях. Вугілля марки Т менш схильний до займання. Основний засіб запобігання нагрівання і займання вугілля...


сторінка 1 з 2 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу й схеми комплексної механізації перевантаже ...
  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Обгрунтування схеми комплексної механізації у відповідності з наміченим спо ...
  • Реферат на тему: База даних для зберігання інформації про перевезення пасажирів і вантажів
  • Реферат на тему: Огляд ринку балкерів і суден для перевезення генеральних вантажів