Курсова робота
Організація контейнерних та пакетних перевезень
Введення
промисловий станція маневровий примикання
В економіці держави транспорт відіграє дуже важливу роль, забезпечуючи безперервне переміщення предметів і засобів праці між виробниками і споживачами і створюючи умови для постійного і ритмічного функціонування промислового і сільськогосподарського виробництва. За функціональними ознаками транспорт поділяється на магістральний і промисловий. Магістральний транспорт переміщує продукцію з місць її виробництва до місць споживання. Промисловий транспорт на відміну від магістрального функціонує як складова частина промислових підприємств.
Він безпосередньо бере участь у процесі виробництва нового продукту праці, виконуючи технологічні переміщення всередині підприємств, а також здійснює транспортні зв'язки між підприємствами і магістральним транспортом по доставці сировини та вивезення готової продукції. Таким чином, промисловий транспорт, з одного боку, є невід'ємною частиною виробництва (внутрішні технологічні перевезення підприємств), а з іншого - найважливішою ланкою транспортної системи (зовнішні перевезення підприємства). До складу промислового транспорту в якості основних видів входять залізничний, автомобільний і конвеєрний транспорт. Крім того, на підприємствах застосовуються і спеціальні види транспорту: гідравлічний, пневмоконтейнерний, пневматичний, канатно-підвісний та ін. Різні види транспорту, використовувані на технологічних і зовнішніх перевезеннях підприємств, функціонують в єдиному транспортному комплексі, взаємодіючи між собою в перевізному процесі.
Високопродуктивна і надійна робота транспортного комплексу та безперебійне функціонування виробничого процесу підприємства можуть бути досягнуті за умови забезпечення високого рівня:
технічної готовності технічних засобів усіх видів транспорту;
організації перевезень всіма видами транспорту;
взаємодії всіх видів транспорту в перевізному процесі підприємства. Звідси випливає, що найважливішим завданням забезпечення ефективного функціонування транспортного комплексу, а, отже, і підприємства в цілому є чітко налагоджене управління перевізним процесом.
Поняття єдиної транспортної системи грунтується на властивостях цілісності та подільності різних видів транспорту в їх сукупності, наявності істотних стійких зв'язків між ними, певної організації транс-, кравця процесу. При формуванні зв'язків між різними видами транспорту складається структура єдиної транспортної системи, а технічні і економічні показники різних видів транспорту трансформуються в транспортні функції, пов'язані з ще однією властивістю транспортної системи - її інтеграційними якостями.
Наявність інтеграційних якостей (властивостей), тобто якостей, які притаманні транспортній системі в цілому, але не властиві ні одному виду транспорту показує, що транспортна система не зводиться до простої сукупності залізничного, автомобільного, водного, повітряного або спеціальних видів транспорту, а підпорядковується закономірностям єдиної системи. Складені пропорції у використанні різних видів транспорту показують, що домінуючий вид транспорту - залізничний, оскільки він. виконує приблизно 2/з загального обсягу вантажообігу і майже половину загального пасажирообороту, тоді як автомобільний здійснює близько 6%, а трубопровідний - трохи більше 8% вантажообігу. Економічні, географічні, топографічні, кліматичні і багато інші умови суттєво змінюють висновки про доцільність застосування того чи іншого виду транспорту, і при вирішенні задачі транспортного обслуговування якого-небудь району виникає необхідність попереднього визначення дійсних капітальних вкладень і експлуатаційних витрат для всіх порівнюваних видів транспорту. Для забезпечення чіткої взаємодії в роботі єдиної транспортної системи необхідні наукові розробки і здійснення широкого кола економічних, технічних (технологічних) та організаційних заходів. До економічних заходів слід віднести вдосконалення оперативного регулювання перевезень, розробку уніфікованої або хоча б порівнянної системи показників, узгодження тарифів, а також обгрунтований розподіл перевезень.
У технічному відношенні необхідна велика узгодженість у розвитку потужностей (пропускної і переробної спроможності) взаємодіючих між собою ліній, а також залізничних станцій, морських і річкових портів, автомобільних підприємств, вантажних та інших пристроїв, що входять в транспортні вузли. Велике значення має розробка взаємоузгоджених параметрів для основних технічних засобів різних видів транспорту, і, насам...
