перед для рухомого складу (вагонів, суден, автомобілів, літаків та ін.), А також для вантажно-розвантажувального оснащення залізничних колій, причальних споруд в портах, під'їзних автомобільних доріг і складських споруд.
Вихідні дані
Вихідні дані для виконання курсової роботи визначаються за двухразрядного числу навчального шифру студента. Наприклад, в шифрі 29, цифра першого розряду буде - 9; цифра другого розряду - 2.
Вантажна станція Б (з гіркою), з пов'язаною з нею промислової станцією П (с 4 підприємствами) зображена на малюнку 1.
Малюнок 1 - Схема вантажний станції з пов'язаною з нею промислової
Загальний річний вантажообіг на підприємствах по прибуттю визначається за таблицею 1.1 (млн. т., визначається по цифрі другого розряду).
Таблиця 1
ПредпріятіяВаріантиЦіфри другого розряду навчального шіфра7Предпріятіе 10,79Предпріятіе 21,15Предпріятіе 31,39Предпріятіе 40,39
Загальний річний вантажообіг на підприємствах по відправленню визначається за таблицею 2 (млн. т., визначається по цифрі першого розряду)
Таблиця 2
ПредпріятіяВаріантиЦіфри першого розряду навчального шіфра7Предпріятіе 11,10Предпріятіе 22,29Предпріятіе 32,13Предпріятіе 40,27
Характеристика фронтів навантаження і вивантаження визначається за таблицею 3.
Таблиця 3
Найменування вантажного фронту і типу складаСредства механізацііТіп ПССреднее час обслужить-вання 1 вагона, мінВместі-тість вантажного фронту, ваг Кіль-кість меха-низ-мовМазут (резервуар) Злив важких нефтепродуктовЦС12102Уголь (відкритий склад) Роторний вагоноопрокідивательПВ4151Руда (відкритий склад) Роторний вагоноопрокідивательПВ4151Металлопрокат Двухконсольная козловий кранПВ50101
Характеристики поїзного локомотива на ПНП представлені в таблиці 4.
Таблиця 4
Тип локомотіваF кр, кг/сілаV, км/ЧР, ТL ??л, мТЕМ120000912416,9
Розрахунковий підйом на ПНП визначається за таблицею 5 (визначається по цифрі другого розряду).
Таблиця 5
№П/Пiр - розрахунковий підйом ( )7Предприятие!5,25Предприятие25,85Предприятие35,17Предприятие44,93
1. Техніко-експлуатаційна характеристика промислової станції «П» і станції примикання «Б»
Станція Б за характером роботи і основним призначенням є вантажною.
Шляхове розвиток станції Б складається з трьох, комбіновано розташованих парків: приймально парк розташований послідовно до предгорочному, а сортувально-відправних - паралельно приймально.
У приймально парку розташовується 8 шляхів призначені для прийому, відправлення і пропуску вантажних поїздів в обох напрямках.
У сортувально-відправних парку 17 шляхів, розділених на 3 пучка, призначені для формування - розформування вантажних поїздів з напрямків, так само для відправки вантажних поїздів.
Для формування - розформування поїздів в центральній горловині станції є механізована гірка.
У предгорочном парку 6 шляхів призначених для прийому, відправлення і пропуску вантажних і пасажирських поїздів з напрямків.
На станції виконуються наступні операції:
§ Прийом передатних поїздів;
§ Прийом дільничних поїздів;
§ Формування передатних поїздів;
§ Формування дільничних поїздів;
§ Обробка і відправлення поїздів свого формування;
§ Обробка і розформування складів прибулих поїздів;
§ Підбір вагонів по фронтах навантаження;
§ Розформування складів прибирання з шляхів незагального користування;
§ Подача і прибирання вагонів на (с) шляху незагального користування;
§ Подача і прибирання вагонів в зону митного контролю;
§ Контрольне зважування складів прибирання з шляху незагального користування.
До станції Б примикає промислова станція П входить до промисловий вузол. Станція П є районної сортувальної станцією, складається з наступних парків: парку ПЗ, парку В і сортувального парку СО, на станції проводиться подача прибирання вагонів з 4 підприємств на яких виробляється навантаження - вивантаження наступного вантажу.
До станції примикають промислові підприємства.
На підп...
