Завдання
Вид дорожньо-будівельних робіт: будівництво земляного полотна
Параметри елемента автомобільної дороги:
км;
;
;
.
Провідні машини СКМ: бульдозер ДЗ - 101 і скрепер ДЗ - 20.
Діяльність транспортування матеріалів, напівфабрикатів, км: 0,015; 0,025; 0,035; 0,045.
Примітки: грунт I категорії, Новосибірська область.
Будівельний сезон з 07.05 до 07.10.
Неробочі дні 7.
Зміст
Введення
. Технологія будівництва
. Визначення параметрів потоку
.1 Визначення довжини захватки
.2 Визначення темпу будівництва
.3 Визначення шарів земляного полотна
.3.1 Визначення площі шарів
. Розрахунок продуктивності машин, що входять до СКМ
.1 Зрізування рослинного шару
.1.1 Визначення експлуатаційної продуктивності
.1.2 Визначення площі зрізаногошару
.1.3 Визначення необхідної кількості машино-змін
.2 Розробка і переміщення грунту
.2.1 Визначення експлуатаційної продуктивності
.2.2 Визначення необхідної кількості машино-змін
.3 Розрівнювання відсипається шару
.3.1 Визначення експлуатаційної продуктивності
.3.2 Визначення необхідної кількості машино-змін
.4 Ущільнення грунту насипу
.4.1 Визначення експлуатаційної продуктивності
.4.2 Визначення обсягу шарів
.4.3 Визначення необхідної кількості машино-змін
.5 Ущільнення грунту в основі насипу
.5.1 Визначення експлуатаційної продуктивності
.5.2 Визначення необхідної кількості машино-змін
.6 Профілювання верху земляного полотна
.6.1 Визначення експлуатаційної продуктивності
.6.2 Визначення площі верху земляного полотна
.6.3 Визначення необхідної кількості машино-змін
.7 Профілювання укосів насипу
.7.1 Визначення площі і довжини укосів
.7.2 Визначення експлуатаційної продуктивності
.7.3 Визначення необхідної кількості машино-змін
. Визначення продуктивності бульдозера аналітичним шляхом
.1 Продуктивність бульдозера при копанні клиновий стружкою
.1.1 Визначення довжини ділянки копання
.1.2 Визначення опорів копанню
.1.3 Визначення експлуатаційної продуктивності
.1.4 Визначення необхідної кількості машино-змін
.2 Продуктивність бульдозера при копанні прямий стружкою
.2.1 Визначення опорів копанню
.3 Визначення вартості одиниці продукції
.4 Визначення трудомісткості одиниці продукції
.5 Визначення енергоємності одиниці продукції
Висновок
Список літератури
Введення
В даний час навіть державні організації, що займаються будівництвом і ремонтом доріг орієнтуються насамперед на зниження собівартості виконуваних робіт. Досягти її передусім можна застосуванням сучасних більш продуктивних і потребують менших фінансових витрат машин. Існує в даний час безліч конструкцій ковшів екскаваторів, відвалів бульдозерів та іншого робочого обладнання, що дозволяють добитися найбільшої продуктивності.
Однак сьогодні в умовах кризи та скорочення фінансування організації майже не мають можливості для оновлення свого парку машин. Тому доводиться використовувати вже наявні. Але навіть тут необхідно враховувати відмінності в продуктивності, техніко-економічних показниках і зручності використання різних машин.
Правильно підібрані засоби механізації дозволяють проводити роботи з більшою швидкістю за рахунок більш високої продуктивності. Якщо ж основним завданням є економія коштів за рахунок зниження собівартості продукції, що виготовляється, то при виборі слід враховувати ще й вартість машино-години.
1. Технологія будівництва
Таблиця 1. Технологія будівництва СКМ - 1
№ захваткі№ операцііНаіменованіе технологічної операцііСредства механізаціі11Снятіе рослинного шару грунту та переміщення його в обидві сторони від осі дороги за межі резервовБульдозер ДЗ - 271А12Уплотненіе основи насипу за 4 проходження по одному следуКаток ДУ - 31А23Разработка і переміщення грунту з бічних резервів в насип для відсипки 1-го шару насипіБульдозер ДЗ - 10124Разравніваніе 1-го шару грунту в насипіБульдозер ДЗ - 1935Уплотненіе 1-го шару грунту в насипу при 10 проходахКаток ДУ - 31А36Уплотненіе 1-го шару грунту в насипу при 10 проходахКаток ДУ - 2947Разработка і переміщення грунту з бічних резервів в насип д...
