РЕФЕРАТ
Курсовий проект містить: 1 креслення поперечного розрізу двигуна на аркуші формату А1; 1 креслення поздовжнього розрізу на аркуші формату А1, 1 креслення розподільного валу формату А3, 2 аркуша динамічного розрахунку формату А1; пояснювальна записка містить 54 листів; 7 малюнків; 6 таблиць; 5 джерел.
Метою курсового проекту є розробка двигуна на базі дизеля 6ЧНР 36/45 (Г70) з кращими питомими показниками.
Зазначена мета досягається підвищенням тиску надувочного повітря, вдосконаленням робочого циклу і перерахунком основних деталей дизеля на міцність. Виконано розрахунок основних систем двигуна, визначено основні параметри газорозподільного механізму, розроблені креслення поздовжнього і поперечного розрізу двигуна.
1. Тепловий розрахунок двигуна
1.1 Вибір і обгрунтування вихідних даних
Основною метою теплового розрахунку є:
. Визначення значення параметрів стану робочого тіла у характерних точках
2. Визначення індикаторних і ефективних показників двигуна
3. Побудова індикаторної діаграми
4.Визначення основних розмірів двигуна (Діаметр циліндра і хід поршня)
5. визначення параметрів робочого тіла в турбіні і компресорі
Основні технічні параметри прототипу
Ефективна потужність Ne884Частота обертання n375Діаметр циліндра D360Ход поршня S450Давленіе наддуву pk0,2Максімальное тиск згорання pz8Среднее ефективне тиск pe1,05Удельний ефективний расходтопліва ge236
Значення параметрів вибираємо на підставі дослідних даних відповідно до призначення двигуна, режимом його роботи та особливостями робочого циклу двигуна подібного типу.
Вихідні дані:,
Ступінь стиснення
Проектований двигун - тихохідний, середньооборотних дизель з наддувом, з нерозділеного камерою згоряння. Тому, для забезпечення надійного займання в будь-яких умовах експлуатації досить невисокою ступеня стиснення?=12. Подальше збільшення? призведе до небажаного підвищення максимального тиску згоряння і, отже, до збільшення навантаження на деталі двигуна. Приймаємо?=12,5
Коефіцієнт надлишку повітря
? - відношення кількості повітря, дійсно надходження в циліндр до кількості повітря, теоретично необхідного для повного згоряння палива. У двигунів з наддувом?=1.6? 2,2. Менші значення? підвищують теплонапряженности двигуна, збільшується димність випускних газів, гірше протікають процеси сумішоутворення і згоряння. Варіювання? є одним із способів досягнення необхідного Ре зазначеного в завданні. Збільшення? призводить до зменшення літрової потужності двигуна. Приймаються.
Коефіцієнт використання теплоти
Коефіцієнт використання теплоти в точках z і b? z,? b. Враховують втрати теплоти на початку і в кінці розширення.
Наддув зменшує ці параметри, частота обертання збільшує їх. Тому, для середньооборотних дизеля з наддувом можна прийняти:
Максимальний тиск згоряння.
Максимальний тиск згоряння приймаємо на підставі вже наявних прототипів. Для середньооборотних дизеля із середнім ступенем наддуву, значення можна прийняти рівним 9 МПа. Температура залишкових газів.
В залежності від типу двигуна, ступеня стиснення, частоти обертання і коефіцієнта надлишку повітря для дизелів температура залишкових газів лежить в межах К.
Температура Тг зростає при зменшенні?, застосуванні наддуву і підвищенні наддуву, зі збільшенням частоти обертання. Приймаємо ТГ=820 К
Підігрів свіжого заряду.
Природний підігрів свіжого заряду в дизелі з наддувом за рахунок зменшення температурного перепаду між деталями двигуна і температурою наддувочного повітря величина підігріву скорочується. Приймаємо? Тa=10 К
Коефіцієнт повноти індикаторної діаграми.
показує наскільки розрахункова індикаторна діаграма відрізняється від дійсної. Приймаємо
Параметри палива.
Відповідно до ГОСТ 305-73 для розраховується двигуна приймаємо дизельне паливо. Цітановое число палива не менше 45.
Середній елементарний склад палива:
С=0,87; Н=0,126; О=0,004
Нижча теплотворна здатність: QH=42500 кДж/кг
Параметри навколишнього середовища.
При розрахунках береться тиск навколишнього середовища Р0=0,1 МПа, а температура Т0=288
Литраж проектованого двигуна.
Середнє ефективне тиск.
МПа.
Необхідний тиск наддуву (орієнтовний).
МПа.
1.2 Розрахунок параметрів процесу впуску
Метою розрахунку процесу наповнення є визначе...
