Зміст
Введення
1. Техніко-експлуатаційні характеристики суден
2. Характеристика зовнішніх умов експлуатації суден
3. Транспортна характеристика перевезених вантажів
4. Оптимальна розстановка придбаного флоту по заданих напрямках
5. Розрахунок елементів часу рейсу за напрямками роботи судів
6. Розрахунок оптимального завантаження судна
7. Обгрунтування доцільності придбання суден судноплавною компанією
. Визначення можливих варіантів експлуатації судна в залежності від стану світового ринку
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Метою курсового проекту є закріплення знань і придбання конкретних навичок аналізу можливих варіантів поповнення флоту судноплавної компанії.
Основне завдання курсового проекту полягає у виборі і економічному обгрунтуванні оптимального інвестиційного проекту судноплавної компанії з придбання флоту з метою освоєння заданого вантажопотоку.
Значення морського транспорту для економіки країни багато в чому визначає основні положення її судноплавної політики. Міжнародна політика в судноплавстві є продовженням внутрішньої політики на морському транспорті, визначальною наявність необхідної кількості флоту, портових потужностей і умов для ефективної діяльності судноплавних підприємств.
Морський транспорт є важливим фактором забезпечення економічної незалежності країни і джерелом валютних надходжень, а також відіграє істотну роль у підвищенні обороноздатності держав.
Морський флот Росії - один з інструментів економічної і стратегічної зовнішньої політики держави. В даний час Росія наблизилася до критичного рубежу втрати свого традиційного статусу морської держави (тому швидко і невблаганно зменшується торговий флот).
Даний проект відображає всі аспекти, що стосуються використання фінансових ресурсів компанії, вибір найбільш прибуткового інвестиційного проекту і розстановку судів за напрямками, що дозволяє ефективно використовувати вітчизняний флот і ресурси судновласника, спрямовані на розвиток не тільки самої компанії, але і всієї галузі.
1. Техніко - експлуатаційні характеристики суден
1. Т/Х УОЛТ (ТАНКЕР)
ХАРАКТЕРІСТІКАЗНАЧЕНІЕГод і місце постройкіХорватія, 2005Дліна максимальна, м243Шіріна, м42Висота борта, м20Осадка в повному вантажу, м14,8Осадка порожньому, м7,5Чісло тонн на 1 см опади, т/см72,372Водоізмещеніе в вантажу, т122842Водоізмещеніе порожньому , т16289Грузовместімость, м 3 113 470 Дедвейт, т106553Брутто регістровий тоннаж, р.т.56076Нетто регістровий тоннаж, р.т.32748SUEZ NRT, р.т.57547,14PANAMA NRT, р.т.-Швидкість в вантажу, миль/час13,8Скорость в баласті, миль/час14,7Расходи палива на ходу: в вантажу, т/сут40,5в баласті, т/сут38,0Расход палива на стоянці: без груз.опер., мазут, т/добу. 2,8д/т2,0с груз.опер., Мазут, т/сут28д/т3,3Чісленность екіпажа25
. Т/Х Фантом (ТАНКЕР)
ХАРАКТЕРІСТІКАЗНАЧЕНІЕГод і місце постройкіЯпонія, Довжина максимальна, м249,97Шіріна, м44Висота борта, м25,35Осадка в повному вантажу, м15,0Осадка порожньому, м3Чісло тонн на 1 см опади, т/см104,0Водоізмещеніе в вантажу, т130842Водоізмещеніе порожньому, т18289Грузовместімость, м 3 123789Дедвейт, т115605Брутто регістровий тоннаж, р.т.62395Нетто регістровий тоннаж, р.т.35279SUEZ NRT, р.т.58120,32PANAMA NRT, р.т.-Швидкість в вантажу, миль/час13, 7Скорость в баласті, миль/час14,5Расходи палива на ходу: мазут, т/сут47д/т, т/сут3Расход палива на стоянці: мазут, т/добу. 27д/т, т/сут6Чісленность екіпажа26
. Т/Х Тендор (ОБО)
ХАРАКТЕРІСТІКАЗНАЧЕНІЕГод і місце постройкіХорватія, Довжина максимальна, м235,00Шіріна, м32,20Висота борта, м19,50Осадка в повному вантажу, м14,00Осадка порожньому, м7,5Чісло тонн на 1 см опади, т/см72, 372Водоізмещеніе в вантажу, т93235 Водотоннажність порожньому, т16938 Вантажомісткість, м 3 80120 Дедвейт, т76297Грузопод'емность, т71500Брутто регістровий тоннаж, р.т.44921Нетто регістровий тоннаж, р.т.24321SUEZ NRT, р.т.34781,52PANAMA NRT, р.т. 30397,98Скорость в вантажу, миль/час12,4Скорость в баласті, миль/час13,8Мощность номінальна, е.л.с.15200Чісло оборотів в хвилину, об/мін103Расходи палива на ходу: в вантажу, т/сут40,5в баласті, т/сут38,0Расход палива на стоянці: без груз.опер., мазут, т/добу. 2,8д/т2,0с груз.опер., Мазут, т/сут28д/т3,3Чісленность екіпажа24
. Характеристика зовнішніх умов експлуатації суден
Порт погрузкіПорт вигрузкіРасстояніеНарвік (Норвегія) Антвеперн (Бельгія) 1230 мільАлжір (Алжир) Венеція (Італія) 1 256 миль
) Нарвік - Ант...
