Курсова робота
Опис алгоритму вишукування, проектування и будівніцтва залізниці
Зміст
Вступ
1.Вібір направлення траси одного напрямку
1.1 Визначення напружености та вільніх ходів
.2 Проектування планом траси
2.Складання схематичного повздовжнього профілю
3.Розташування та вибір малих штучних споруд
.1 Розташування по трасі штучних споруд
.2 Визначення витрат води та перевіркі підібраніх штучних споруд на достаточно висота насипом
4.Складання повздовжнього детального профілю
5.Техніка безпеки при віконанні вишукувальних робіт
Висновки
Список використаної літератури
Вступ
Предмет «Основи вишукування, проектування и будівніцтва залізниць» вміщує в собі теоретичні основи и практичні методи інженерніх вишукування и складання проектів НОВИХ ЗАЛІЗНИЧНИХ колій и Посилення (реконструкції) існуючіх колій, а такоже організацію и Виконання робіт по їх Спорудження.
Залізничний транспорт є найбільш масовим видом транспорту в Україні, Постійно и безперебійно Забезпечує вантажні та пасажирські перевезення. Залізниці віконують більш чем половину Всього вантажообороту. На залізніцях країни ведуться роботи, Які забезпечують Підвищення швідкості руху потягів. Для виконан планів залізничного будівництва та патенти Забезпечити високий рівень проектно-вишукувальних робіт, Виконувати будівництво по найбільш прогресивним и економічнім проектам. Повинна буті підвіщена ефективність капіталовкладень на Основі использование в проектах досягнені науково-технічного прогресу, передового досвіду економії матеріалів и праці. Потрібно вірно візначіті кошторисну ВАРТІСТЬ будівніцтва, Забезпечувати ее зниженя, раціональне использование земель при будівництві.
необходимо підвіщуваті рівень індустріалізації будівельного виробництва и степень заводської готовності конструкцій и деталей, розшіріті использование НОВИХ ефективних конструкцій, Повністю використовуват Місцеві будівельні матеріали.
Колійне господарство містіть власне залізнічну колію и комплекс господарських підприємств и виробничих Підрозділів, призначеня для забезпечення нормальної роботи залізнічної колії и проведення ее планово-попереджувальних ремонтів. Для забезпечення безпеки и безперервності поездов з встановленного швидкости залізнична колія винна всегда знаходітісь в справному стані.
Для побудова ЗАЛІЗНИЧНИХ колій необхідне детальної інструментальне вишукування и детальні проекти у зв язку з підвіщенімі Вимоги безпеки и плавності руху на ЗАЛІЗНИЧНИХ коліях, великого значенні Вибори їх направлення и більш складним комплексом ЗАЛІЗНИЧНИХ споруд и устройств.
Будівництво ЗАЛІЗНИЧНИХ колій здійснюється за Попередньо Розроблення проектами. У ціх проектах на Основі інженерніх, економічних и технічних вишукування визначаються: місцеположення споруд, їх проектна РОЗРАХУНКОВА Потужність, розміри и тіпі та техніко-економічні показатели. Від раціональності та обґрунтованості проектних РІШЕНЬ залежався розміри та ефективність капіталовкладень, а такоже рядки будівніцтва и якість шкірного про єкта, что проектується.
Проектування про єктів залізничного транспорту тісно пов язане з розвитку народного господарства у прилягла районах, а такоже вімагають ув язки з іншімі видами транспорту. Проектування ЗАЛІЗНИЧНИХ колій представляет собою область транспортної науки, яка вівчає теоретичні основи и практичні методи інженерніх вишукування и складання комплексних проектів НОВИХ и реконструкції існуючіх ЗАЛІЗНИЧНИХ колій.
Залізнична колія винна Постійно Забезпечувати Безпечний рух поездов Із встановленного швидкости и навантаженості, что передаються від колісної парі на рейки.
Для забезпечення безпеки поездов в условиях зростанню швидкости, навантаження від колісної парі на рейки, вантажонапруженості залізниць, покращуються існуючі и створюються Нові конструкції стрілочніх переводів. Підвищення якості їх виготовлення та Утримання в справному стані у відповідності з Вимогами Правил технічної ЕКСПЛУАТАЦІЇ залізниць України.
Широко застосовується безстікова технологія, что дозволяє продовжіті міжремонтні рядка конструкції колії, скоротіті трудові и матеріальні затрати, підвіщіті Продуктивність праці колійніків, інтенсивніше впроваджуваті передових технологію и комплексних механізацію колієвіх робіт, ліквідуваті значний часть важкої ручної фізичної праці.
Колійне господарство є одним з найбільшіх спожівачів металу, деревини, баласту, ЗАЛІЗНИЧНИХ конструкц...
