Міністерство шляхів сполучення РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ
ІРКУТСЬКИЙ державного університету шляхів сполучення.
Кафедра УЕР
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
На тему: Проектування сортувальних пристроїв
Виконав: Студент 4 го курсу
групи Д - 01-5
Сергєєв В.А.
Іркутськ 2005.
Зміст
Введення
Дані для проектування залізничного вузла
1. Розрахунок складу поїзда
. Визначення розмірів поездопотоков, що надходять у переробку
3. Розрахунок числа шляхів у приймально-відправних парках дільничної станції
. Визначення кількості колій у парках станції
. Вибір типу сортувального пристрою
. Визначення розрахункової висоти гірки
7. Проектування поздовжнього профілю спускної частини сортувальної гірки
.1 Вимога до профілю спускної частини гірки
.2 Комплексне проектування висоти поздовжнього профілю спускної частини гірки
. Перевірки за умовою поділу відчепів на розділових елементах
.1 Розрахунок переробної спроможності гірки
. Вибір схеми введення виведення головних шляхів в ж/д вузлі
Список використаної літератури
Введення
Залізниці нашої країни виконують велику частину вантажних і пасажирських перевезень, розміри яких безперервно ростуть і для успішного освоєння їх необхідно вдосконалювати технічні пристрої і технологію роботи.
Основним завданням транспорту є повне і своєчасне задоволення потреб вантажовідправників і пасажирів у перевезеннях, підвищення ефективності та якості роботи транспортної системи.
Станції та вузли є найважливішими елементами залізничного транспорту. На них розташовані парки шляхів, пасажирські та вантажні пристрої, локомотивне та вагонне господарства, пристрої енергопостачання та водопостачання, матеріальні склади, службово-технічні будівлі та інші споруди і пристрої.
Станції та вузли забезпечують прийом, відправлення і пропуск поїздів; на станціях виконуються пасажирські та вантажні операції, розформовуються і формуються поїзди, ремонтується рухомий склад, екіпіруються локомотиви і пасажирські склади, обслуговуються під'їзні шляхи підприємств.
Залізничний вузол - це пункт перехрещення або примикання декількох ліній, які об'єднують ряд пов'язаних сполучними ходами станцій і роздільних пунктів, які працюють за єдиною технологією. Межами залізничного вузла можуть бути пункти, від яких починається розгалуження і злиття головних шляхів за різними напрямами і станціям, а також кінцеві зони інтенсивного приміського руху і пункти розташування промислових підприємств, що обслуговуються станціями даного вузла.
Залізничної вузли займають важливе місце в забезпеченні роботи всього транспортного конвеєра з перевезення вантажів, пасажирів та організації взаємодії різних видів транспорту.
Сортувальну роботу зазвичай концентрують на однієї потужної сортувальної станції. Сортувальні станції, де відбувається зародження вагонопотоків, багато в чому визначають функціонування всієї залізничної системи. Тому вони повинні володіти підвищеною надійністю і забезпечувати заданий ритм руху поїздів.
«Серцем» сортувальної станції є гірка. Теорія розрахунку і проектування являє собою прикладне застосування фундаментальних законів фізики.
Для підвищення темпів і поліпшення якості розформування составів широко використовуються механізовані й автоматизовані сортувальні гірки. Вони є найбільш складними і важливими ланками в технологічній системі переробки складів. Робота з формування і розформуванню поїздів у вузлах виконується на сортувальних станціях, які є «фабриками маршрутів».
У курсовому проекті розглядаються завдання розробки найбільш доцільної схеми залізничного вузла, виконуються розрахунки колійного розвитку та інших елементів сортувальної станції. Значна увага в проекті приділена проектування сортувальної гірки.
Дані для проектування залізничного вузла
Варіант №3
Таблиця 1. Пасажирські поездопотока
На З АБВГВ вузол «К» местниепрігородниеА - 50113Б5-2022В02-101Г101-00Местние1200Прігородние3210
Таблиця 2. Вантажні транзитні поездопотока
На ІзАБВГА - 1946Б14-103В39-9Г1046 -
Таблиця 3. вагонопотоків, оброблювані у вузлі «К»
