="justify"> На ІзАБВГВ вузол «К» ЗаводГр. ст.ПортА - 836224388141010Б972-170139191410В154162-3256106Г450127423-10106Завод10141410Гр. ст.1961010Порт61466
Таблиця 4. Додаткові дані
Середня вага вагона в вагонопотоком, підметі переробці, т61Серія поїзних локомотивів у вантажному двіженіі2ТЕ10Серія пасажирських локомотівовТЕП60Полезная довжина станційних колій, м1050Руководящій ухил,% о9Вес передавального поїзди, т2000Локомотівное депо в узлеОсновноеМаксімальная швидкість руху, км/год lt;=120
1. Розрахунок складу поїзда
На сортувальну станцію До надходять наскрізні, дільничні і збірні поїзда. Розрахунок складу передавального поїзда здійснюється за формулою:
m пер=Q пер/q ваг (1.1)
де Q пер - вага передавального поїзда, т;
q бр - середня вага вагона, 61т
m пер=2000/61=33 вагона.
Розрахунок складу наскрізних і дільничних поїздів:
m вкв, уч=min {mQ, mL}, (1.2)
mQ=Q бр/q бр, (1.3)
Qбр=(1.4)
де Fk - дотична сила тяги локомотива, 50600 кг/тс
р - вага локомотива, 276 т;
w, 0, w ,, 0 - основне питомий опір руху, відповідно
локомотива і вагонів, 2,3 кгс/тс, 1,22 кгс/тс
Qбр=(50600-276 * (9 + 2,3))/(9 + 1,22)=4646=4600 т
mL=(lполезн-lлок) /? в, (1.5)
де lполезн - корисна довжина шляхів, 1050 м;
lлок - довжина локомотива, 34 м;
lв - довжина вагона, 15 м.
mL=(1050-34-10)/15=67вагонов
mQ=4 600/61=76 вагонів
Виходячи, з умови вибираємо, що склад наскрізних і дільничних поїздів складається з 67 вагонів.
поїзд сортувальний шлях
2. Визначення розмірів поездопотоков, що надходять у переробку
Таблиця 5. Пасажирські поездопотока
На ІзАБВГВ вузол «К» ІтогоместниепрігородниеА - 5011310Б5-20221В02-1014Г101-002Местные12003Пригородные32106Итого1011423636
Таблиця 6. Вантажні транзитні вагонопоток
На ІзАБВГІтогоА - 194629Б14-10327В39-921Г1046-20Ітого2732201897
Таблиця 7. вагонопотоком переробляються у вузлі
На З АБВГВ вузол «К» ІтогоКолічество поездовІтогоЗаводГр. ст.ПортСкв, учсборниепередатА - 8362243881410101482212124Б972-1701391914101281191222В154162-325610666391111Г450127423-101061026142117Завод1014141048636574Гр. ст.196101045Порт6146632Ітого161111598478784944324620Скв, уч.2416121264Сборние02125Передат 11114Ітого2519141573
3. Розрахунок числа шляхів у приймально-відправних парках дільничної станції
Визначення потрібної пропускної спроможності і числа головних шляхів примикають ліній
Потрібна пропускна здатність примикають ліній визначається за формулою:
N п =? * [N гр + N пас *? пас + N сб * (? сб - 1)] (2.1)
де?- Коефіцієнт резерву пропускної здатності, 1,15-1,2;
N гр - число вантажних поїздів на даній лінії з урахуванням збірних;
N пас, N сб - відповідно число пасажирських і збірних поїздів на даній лінії;
? пас,? сб - коефіцієнт знімання вантажних поїздів відповідно пасажирськими та збірними поїздами,? пас=1,3-1,5,? сб=1,5-2,0.
Для даних ліній пропускна здатність дорівнює:
Лінія АК:
N АК п=1,2 * (29 + 24 + 1,3 * 10 + (1,5-1) * 2)=80 пар поїздів
N КА п=1,2 * (27 + 25 + 1,3 * 10 + (1,5-1) * 0)=78 пар поїздів
Лінія БК:
N БК п=1,2 * (27 + 22 + 1,3 * 11 + (1,5-1) * 1)=77 пари поїздів
N КБ п=1,2 * (32 + 19 + 1,3 * 11 + (1,5-1) * 2)=80 пар поїздів
Лінія ВК:
N ВК п=1,2 * (21 + 11 + 1,3 * 4 + (1,5-1) * 1)=57 пар поїздів
N КВ п=1,2 * (20 + 14 + 1,3 * 4 + (1,5-1) * 1)=48 пар поїздів
Лінія ГК:
N ГК п=1,2 * (20 + 17 + 1,3 * 2 + (1,5-1) * 2)=50 пари поїздів
N КГ п=1,2 * (18 + 15 + 1,3 * 2 + (1,5-1) * 2)=45 пари поїздів
Кількість головних колій на прилеглих до станції лініях і технічні засоби регулювання інтервалів між поїздами приймаються в залежності від розрахованої потрібної пропускної здатності:
Лінія АК-КА - 2 путка АБ;
Лінія БК-КБ - 2 путка АБ;
Лінія ВК...
