Курсова
Розрахунок вантажно-розвантажувальних робіт
Зміст
Введення
. Інформаційний огляд
.1 Призначення вантажно-розвантажувальних машин
.2 Класифікація вантажно-розвантажувальних робіт і схеми їх роботи
. Розрахунок параметрів і розробка конструкції виробу.
.1 Технічний опис конструкції і робочого процесу вироби
.2 Розрахунки
.2.1 Визначення центру ваги
.2.2 Розрахунок ковша
.2.3 Тяговий розрахунок
.2.4 Проектування технологічного обладнання навантажувача і перевірка його на стійкість
.2.5 Розрахунок продуктивності
Висновок
Список використаних джерел
Введення
одноковшові навантажувачі називають самохідні підйомно-транспортні машини, у яких основним робочим органом служить ківш, встановлений на кінці підйомної стріли. Зачерпують насипний вантаж ковшом, опущеним вниз, при русі навантажувача вперед у бік штабеля. Розвантажують навантажувач після переміщення його до завантажуваного транспортному засобу і підйому ковша вгору.
Одноковшеві навантажувачі в основному призначені для навантаження на транспортні засоби (автомобілі-самоскиди і піввагони) сипучих і кускових вантажів і насамперед заповнювачів (піску, гравію, щебеню), а також грунту, будівельного сміття, кам'яного вугілля , коксу та ін.
При установці спеціальних ковшів (на навантажувачах вантажопідйомністю понад 1,5 т) їх також застосовують для перевантаження скельних порід, розробки і навантаження гравійно-піщаних матеріалів в кар'єрах, а при більшої вантажопідйомності - і материкових грунтів I-II категорії.
Коли замість ковша встановлюють різний змінне обладнання, навантажувачі виконують ряд допоміжних робіт: монтажних, зачисних, планувальних, снігоприбиральних та ін.
У даному курсовому проекті проводитися розрахунок конструктивних і експлуатаційних параметрів фронтального навантажувача на базі гусеничного трактора Т - 4П.
1. Інформаційний огляд
. 1 Призначення вантажно-розвантажувальних машин
Вантажно-розвантажувальні роботи - один з найбільш важких і трудомістких виробничих процесів в більшості галузей народного господарства і особливо в будівництві. При відносно високому технічному рівні наших основних виробництв на вантажно-розвантажувальних роботах ще широко застосовують ручну працю, число зайнятих тут людей велике, а витрати на ці роботи в різних галузях народного господарства становлять від 10 до 40% загальних витрат виробництва. Для механізації вантажно-розвантажувальних робіт у будівництві крім кранів, екскаваторів і різних підйомників використовують спеціальні машини. Такі машини призначені для навантаження в транспортні засоби та розвантаження з них сипучих, кускових і штучних вантажів, а також для доставки їх до місця використання в межах будівельного майданчика та виконання різних монтажних і допоміжних операцій. Вони бувають спеціалізовані, використовувані на складах підприємств будівельної індустрії і пристанційних складах (скребковий розвантажник - для розвантаження піску, щебеню, гравію і т.п. із залізничних платформ; розвантажувально-штабелевочная машина - для розвантаження піввагонів), і універсальні самохідні навантажувачі. Останні являють собою найчастіше колісну або гусеничну підйомно-транспортну машину, забезпечену одним або (найчастіше) декількома змінними робочими органами.
Для вантажно-розвантажувальних робіт в будівельному виробництві використовують навантажувачі та розвантажувачі. Практика застосування екскаваторів в якості навантажувачів на кар'єрах і складах нерудних матеріалів показала, що вони менш ефективні, ніж навантажувачі.
1.2 Класифікація вантажно-розвантажувальних машин
Навантажувачі класифікуються за такими ознаками:
по вантажопідйомності;
по розташування підйомного пристрою;
за типом приводу;
по числу опорних коліс.
По вантажопідйомності навантажувачі можуть бути від 500 кг до 52 тонн.
По розташуванню підйомного пристрою навантажувачі бувають фронтальні (з передньої розвантаженням), полуповоротние (з боковим розвантаженням), перекидні (із заднім розвантаженням). Найбільшого поширення в будівництві знайшли фронтальні і полуповоротние навантажувачі, так як вони стійкі і забезпечують зручну розвантаження, відрізняються високою маневреністю і продуктивністю.
